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Discussione: Funzionamento mappa S3 8P

  1. #1
    Audi lover
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    Predefinito Funzionamento mappa S3 8P

    Ciao ragazzi, Avevo un A3 2.0TFSI ma l'ho venduta... e forse prendo tra qualche mese la TT-S... visto che tra le più simili c'è solo la S3... volevo sapere: qualcuno di voi sa fare le mappe? perchè mi era giunta voce che all'interno della centralina dell's3 ci sono più mappe... qualcuna sa chiarirmi questa cosa?

  2.  

  3. #2
    carmageddon
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    la gestione elettronica di un motore comprende moltissime mappe da dover necessariamente modificare per ottenere potenza in funzione dell affidabilità.
    alcune tra le più importanti sono : iniezione,anticipo,pressione turbo obiettivo,limite pressione turbo,overboost,limitatore anticipo,limitatori di coppia,limitatore velocità,arricchimenti e molto altro.

  4. #3
    Audi lover
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    ma ad esempio la evo 9 ha 4mappe per l'anticipo ecc la S3 ne ha uguale? perchè nella evo funzionano 1 per la benza con molti ottani l'altra per la normale e altre due per l'alto numero di ottani e bassa però funzionano con temp esterne più basse se non sbaglio...

  5. #4
    carmageddon
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    la ecu dell audi è molto più complessa

  6. #5
    Audi lover L'avatar di DrakePerformance
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    Citazione Originariamente Scritto da carmageddon Visualizza Messaggio
    la ecu dell audi è molto più complessa
    io ne ho fatta mettere una all'avanguardia...estisce solo 2 parametri....acceso/spento
    http://forum.audirsclub.it/image.php?u=401&type=sigpic&dateline=1211411928

  7. #6
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  8. #7
    Audi lover
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    mi spieghi cosa intendi per più complessa?

  9. #8
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Sicuramente avrà molti più parametri si cui agisce...
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  10. #9
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Audia32 Visualizza Messaggio
    Sicuramente avrà molti più parametri si cui agisce...
    beh non è detto

  11.  

  12. #10
    carmageddon
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    essendo una bosch,ha un programma molto più complesso per gestire la potenza,la coppia,il recovery e tutto il resto di quello studiato per le varie japan nonostante a potenza finale.

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