Audi rs6 v10

[gandalf il grigio]

proprio perchè non stiamo parlando di un 2l o 3l diesel ma di un motore decisamente più complesso e "spinto" non la prenderei MAI con tutti quei km!
poi è una mia opinione personale, come del resto quella che certe macchine non vadano prese usate, ma al massimo semestrali. e per semestrali intendo effettivamente con massimo 6mesi di vita e non oltre i 5/10.000km...
però, ripeto, è solo ed esclusivamente una mia opinione. Tutto questo, ovviamente se NON si conosce il precedente proprietario e quindi come è stata usata la macchina...

p.s. e comunque, mi pare, che quello di derivazione Lambo, sia quello della S6. e non è lo stesso motore...

[ant02]

proprio perchè non stiamo parlando di un 2l o 3l diesel ma di un motore decisamente più complesso e "spinto" non la prenderei MAI con tutti quei km!
poi è una mia opinione personale, come del resto quella che certe macchine non vadano prese usate, ma al massimo semestrali. e per semestrali intendo effettivamente con massimo 6mesi di vita e non oltre i 5/10.000km...
però, ripeto, è solo ed esclusivamente una mia opinione. Tutto questo, ovviamente se NON si conosce il precedente proprietario e quindi come è stata usata la macchina...

p.s. e comunque, mi pare, che quello di derivazione Lambo, sia quello della S6. e non è lo stesso motore...

Potrei sbagliarmi, ma non credo che in Audi si siano presi la briga di progettare un nuovo 5.0 V10 mooooolto simile a quello della S6...

Sicuramente avranno apportato le dovute modifiche ma credo che se quello della S6 deriva dalla Gallardo...

[marcob89]

proprio perchè non stiamo parlando di un 2l o 3l diesel ma di un motore decisamente più complesso e "spinto" non la prenderei MAI con tutti quei km!
poi è una mia opinione personale, come del resto quella che certe macchine non vadano prese usate, ma al massimo semestrali. e per semestrali intendo effettivamente con massimo 6mesi di vita e non oltre i 5/10.000km...
però, ripeto, è solo ed esclusivamente una mia opinione. Tutto questo, ovviamente se NON si conosce il precedente proprietario e quindi come è stata usata la macchina...

p.s. e comunque, mi pare, che quello di derivazione Lambo, sia quello della S6. e non è lo stesso motore...

Alla fine ha "solo" 111cv litro, bazzeccole.

[leellah]

Alla fine ha "solo" 111cv litro, bazzeccole.

Per un turbo a benzina in effetti non sono neppure tanti...
La 458 Italia ne ha 127 ed è aspirata...

[gandalf il grigio]

mi state dicendo tutti quanti che voi comprereste una macchina "pompata" (non un tranquillo turbodiesel con motore da camion) anche con 50.000Km e più?
Allora se questa è la scelta giusta, come mai le mie precedenti audi (S3 1.8T, S4 2.7 e S4 4.2, quindi nessun TDiesel....), sono state tutte e tre in vendita per ca 1 anno prima di riuscire a venderle???
e vi assicuro che il prezzo richiesto non era assolutamente sopra il mercato! ...Anzi!
Le mie avevano tutte ca 65.000Km. Quindi in linea con quello che dite.

p.s. Audi ha preso il motore della Gallardo e lo ha sviluppato per la S6 e per la RS6 ha sviluppato il motore 4.2 ormai famoso della casa! non penso nemmeno io si sia messa a riprogettare un altro motore completamente nuovo!

[leellah]

Bah, sarai stato sfortunato, qui sul forum c'è gente che ha comprato RS4 da 80000 km o S4 con oltre 100000... Anche le S3 passano ancora bene di mano, se il prezzo è interessante.

[d3a]

Per un turbo a benzina in effetti non sono neppure tanti...
La 458 Italia ne ha 127 ed è aspirata...

ad inizio sviluppo ne aveva quasi quanto una 599 gtb,poi ovviamente per varie ragioni è stata abbassata a 570

[ant02]

p.s. Audi ha preso il motore della Gallardo e lo ha sviluppato per la S6 e per la RS6 ha sviluppato il motore 4.2 ormai famoso della casa! non penso nemmeno io si sia messa a riprogettare un altro motore completamente nuovo!

Abbi pazienza, mi puoi documentare questa cosa? Perchè mi pare strano che Audi parta da un 4.2 V8 per sviluppare un 5.0 V10...

[leellah]

Altri sostengono che il 5.0 V10 abbia avuto origine dal 2.5 R5 delle Jetta USA (che ha partorito anche il motore dellaTT-RS)... Quanti genitori ha sto motore???

[FedeS3]

la cosa più sensata è prendere sempre lo stesso V10 e modificarlo per la potenza che dovrà avere, piuttosto che complicarsi la vita da frazionamenti più piccoli (con costi di attrazzamento ben più elevati!!)