Link per modifiche varie...

**Boston^G** · 12-12-2009, 14:38

Mofica fari anteriori e posteriori con led:

http://www.audisport-iberica.com/for...owtopic=132728

http://www.audisport-iberica.com/for...owtopic=137127

Modifica alberi a cammes e volano + spingidisco:

http://www.elaborare.com/PREPARAZION...by-Sanasi.html

http://www.mtm-online.de/en/Audi/RS4...KIT=m-kupv8rs4

Modifiche a navigatore/TV/camera/parking ecc...

http://www.navishop.org/index.php?brand=2&language=it

http://www.navistore.it/

http://audiforum.us/rns-e/

http://navparts.com/

Freni:

http://www.braketechnology.com/racecharacteristics.html

http://www.weiss.it/doc.asp?doc=ebc

Modifiche motore/centralina/parti in carbonio/cerchi:

http://www.mtm-online.de/en/Audi/RS4...ro?FZID=RS4B7Q

http://www.rsquattro.com/en/product.html

http://www.audi-forums.com/2007-onwa...ber-parts.html

http://www.tidstyling.com/shop/step1.php?number=643

http://www.audituningmag.com/audi-b7-carbon-fiber-hood/

http://www.eurogearusa.com/

http://www.carbon-fiber-hoods.com/

http://www.mtm-online.de/en/Audi/RS4...=m-2a4mhk002ca

Aspirazione:

https://www.gruppem.co.jp/onlinestor...roducts_id=540

http://www.ricambituning.it/en/produ...mn=AUDI&sr=RS4

Exaust:

http://www.stratmosphere.com/milltek_rs4_exhaust11.htm

http://www.millteksport.com/exhaust....?variantid=194

Freni:

http://www.weiss.it/doc.asp?doc=ebc

http://www.braketechnology.com/racecharacteristics.html

Video RS4 senza limitatore:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Q9gUo30U1Dg[/ame]

Link poco gradito, tuttavia molti sostengono che sia la prova + veritiera....

http://www.rri.se/popup/performanceg...h&ChartsID=769

**miki triki** · 12-12-2009, 15:31

molto interessante....sulla tua hai fatto qualche modifica?

**stefano** · 13-12-2009, 13:54

Non capisco cosa c'netra il link di Sanasi http://www.elaborare.com/PREPARAZION...by-Sanasi.html con il titoletto albero a camme firzione ecc . . .

Tra l'altro la'rticoletto del link sembra una boiata pazzesca per almeno due motivi :
1) Supesprint in collettori per RS4 non mi sembra gli abbia ancora sviluppati e tanto meno prodotti (ma abreve verificherò personalmente questo aspetto)
2) i 290 km-h si raggiungono semplicemnte eliminando il lilitatore di velocità e con un """banale""" intervento di mappatura.

Mah !! e il bello che c'è gente che ci crede a quello che scrivono su questa rivista . ..

**miki triki** · 13-12-2009, 14:05

Originariamente Scritto da stefano

Non capisco cosa c'netra il link di Sanasi http://www.elaborare.com/PREPARAZION...by-Sanasi.html con il titoletto albero a camme firzione ecc . . .

Tra l'altro la'rticoletto del link sembra una boiata pazzesca per almeno due motivi :
1) Supesprint in collettori per RS4 non mi sembra gli abbia ancora sviluppati e tanto meno prodotti (ma abreve verificherò personalmente questo aspetto)
2) i 290 km-h si raggiungono semplicemnte eliminando il lilitatore di velocità e con un """banale""" intervento di mappatura.

Mah !! e il bello che c'è gente che ci crede a quello che scrivono su questa rivista . ..

**Boston^G** · 13-12-2009, 18:38

Ragazzi quel link l'ho messo solo perchè sono stati gli unici che hanno riprofilato l'albero a cammes....alla fine non li conosco e quindi non volevo fare pubblicita.....

**dolganov** · 13-12-2009, 18:50

interessante il kit di aspirazione della Gruppem......

**kri power** · 13-12-2009, 22:08

-----------grande boston ---------- bella discussione ;-)

**GIOVA** · 15-12-2009, 00:21

Salve raga... finalmente trovo due minuti per dire la mia opinione sui link riportati dal bravissimo e nuovo "compare" bostom ! :D

Per la modifica ai fari.. penso sia davvero "rischiosa" da effettuare nonchè mediocre per quanto riguarda il risultato..

Per il discorso Elaborare/Sanasi...

Non sò davvero dove trovino il coraggio per promettere tutta quella potenza dal momento che:

1) Ne' Supersprint (nè nessun altro) produce collettori "decenti" after market per la B7
2) La potenza massima è limitata dal corpo aspirazione e farfalla, nessuno che sappia io si è spinto oltre i 450cv. (Limite raggiunto anche per la RS5)

Per l'aspirazione analizzando bene dimenzioni e forma del GruppeM rapportato al prezzo siamo davvero fuori come balconi... Si può effettuare modifiche all'originale ottenendo gli stessi risultati...

Per lo scarico.. Beh.. tutti sapete come la penso...

Mi permetto poi di aggiungere a questa pratica discussione un paio di link riguardanti la nostra macchinina..

SCARICO SUPERSPRINT

COFANO IN CARBONIO "SOBRIO"

KIT VOLUMETRICI:

http://www.vf-engineering.com/

http://www.pes-tuning.com/

http://www.mtm-online.de/en/products/mtm-supercharger

http://www.worldcarfans.com/10607206...audi-v8-models

**miki triki** · 15-12-2009, 15:24

Originariamente Scritto da GIOVA

Salve raga... finalmente trovo due minuti per dire la mia opinione sui link riportati dal bravissimo e nuovo "compare" bostom ! :D

Per la modifica ai fari.. penso sia davvero "rischiosa" da effettuare nonchè mediocre per quanto riguarda il risultato..

Per il discorso Elaborare/Sanasi...

Non sò davvero dove trovino il coraggio per promettere tutta quella potenza dal momento che:

1) Ne' Supersprint (nè nessun altro) produce collettori "decenti" after market per la B7
2) La potenza massima è limitata dal corpo aspirazione e farfalla, nessuno che sappia io si è spinto oltre i 450cv. (Limite raggiunto anche per la RS5)

Per l'aspirazione analizzando bene dimenzioni e forma del GruppeM rapportato al prezzo siamo davvero fuori come balconi... Si può effettuare modifiche all'originale ottenendo gli stessi risultati...

Per lo scarico.. Beh.. tutti sapete come la penso...