Originariamente Scritto da
Giuan
Grazie del consiglio ma sono conscio del fatto che i cerchi dell' RS4 erano scadenti e si ovalizzavano ma sempre per effetto della potenza che il mezzo scaricava e per l'eccellente grip.
Diciamo da due angolazioni diverse, la stessa cosa; gia' sapevo, poi non e' a me ma piu' che altro al caro amico che dobbiamo cercare di dare una mano in merito ai cerchi e le vibrazioni trasmesse. Ogni possibile buon consiglio e' accetto.
In merito al consumo delle pastiglie, non e' ne' con l'olio, ne' con tubi e raccordi per i freni che si risolve il problema di consumo.
Le pastiglie vanno giu' in fretta principalmente perche' il materiale d'attrito e' scadente e non e' stato calcolato corettamente per questo tipo di vettura (peso + prestazioni).
Sono costretto a far ricorso al freno con maggior frequenza perche' la macchina pesa oltre 2mila chili e accelera velocemente: cosa faccio? Apro lo sportello e mi aiuto, per frenare, con le scarpe?
E' evidente che, a maggior ragione, slimitandola, io sto' accusando maggiormente questo problema. Essendo divenuta molto brusca e violenta in accelerazione richiede maggior forza frenante e maggior tempestivita'. Tutte caratteristiche queste ottenibili per il 20% con l' adozione di olio e tubazioni e per l' 80% grazie al materiale d'attrito sinterizzato di pastiglie come le pagid gialle o verdi.
Oggi, ad ogni pinzata, e' come se tu usassi l'affettatrice su di un salume qualsiasi; ogni volta e' una fetta che se ne va', credimi, forse mi sono spiegato male nel post precedente.
Tu sei capace di non usare il freno in citta' con questi presupposti (potenza e accelerazione e masse senza rinunciare alle accelerazioni)? Allora puoi spiegarmi la tua ricetta? Ti leggo volentieri perche' io, al momento, non vedo soluzioni; o giri di notte e ti prendi tutto un vialone per fermarti da solo, oppure guidi come una persona civile e coscenziosa. Io quelle poche volte che la utilizzo cerco di andare svelto, (ove possibile) e questi sono, purtroppo, i risultati. Cosa la ho presa a fare una vettura con queste prestazioni altrimenti? In macchina, correndo in alcuni campionati a tempo perso, credo di aver una benche' minima idea di come tenere tra le mani un volante e pensavo che qui, essendo voi molto piu' conoscitori di chiunque altro del mondo Audi, avreste potuto aiutarmi. Io, dalla mia parte, potrei aiutare a riguardo di un altro marchio Tedesco, ma qui siete voi i guru che sanno bene a riguardo di Audi; a ciascuno il suo.
Comunque, se leggi qualche post fa', un amico aveva suggerito delle pastiglie Ferodo racing, a te risulta che siano disponibuili almeno quelle? Perche' poi, cosė, quel che tu dicevi, prende corpo (olio, tubazioni e soliti lavoretti).
Grazie
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