Non dimenticate cosa rende speciale la vostra A3...

**Zane** · 25-12-2009, 19:41

Originariamente Scritto da runk

si ma te hai un ktm, è ovvio che gli stai davanti....per i primi 30 metri staresti davanti anche ad un'r6...

cmq il tmax è una bomba come accelerazione, 0-100 in quasi 5 sec, non è mica male per uno scooterone, è anche comodissimo ed esteticamente niente male...certo che non lo comprerei mai, con gli stessi soldi mi ci prendo un 600....

cmq quoto costa una barbarità

**runk** · 25-12-2009, 19:52

le moto da cross e da supermotard le dovrebbero bandire, istigano alla delinquenza

salgono sopra i muri e in città niente può starti avanti...

cmq se avessi i soldi il tmax lo comprerei, avendo i soldi comprerei quasi qualsiasi cosa....compreso il tuo 125 :D

**Zane** · 25-12-2009, 20:12

Originariamente Scritto da runk

le moto da cross e da supermotard le dovrebbero bandire, istigano alla delinquenza

salgono sopra i muri e in città niente può starti avanti...

cmq se avessi i soldi il tmax lo comprerei, avendo i soldi comprerei quasi qualsiasi cosa....compreso il tuo 125 :D

beh io l'ho pagato 4k ma con pistone nuovo cuscinetti nuovi e tutte le parti sottoposte a normale usura revisionate, ne trovi in giro dello stesso anno (2004) a 2.5 k ;) ;)
cmq raga non so se è il topic giusto ma la "pesantezza" d'avantreno del diesel si sente molto rispetto a un 1.8 tfsi?
e questo ultimo accoppiato al dsg 7 marce com'è? regge il confonto con il 2.0 tdi 170 (prestazionalmente parlando, come consumi vedo che non si staccano di moltissimo, parlo di 170 quattro)

**Bruc1a** · 20-03-2010, 19:44

Ragà io ho avuto una 156 105cv (rimappata a 132) per ben 8 anni, quindi un pò di considerazioni posso farle:

1° Era pesantissima, ma quanto a tenuta e precisione nell'inserimento in curva non ha rivali, considerate che davanti ha la sospensione anteriore a quadrilatero "alto" direttamente derivata dalla formula 1, mentre dietro ha una affidabilissima sospensione McPherson, caratterizzata da una soluzione a bracci asimmetrici. La 147 è più compatta, l'ho provata pochissime volte e non in condizioni estreme, ma mi ha dato le stesse sensazioni.

2° Detto questo, quando sono entrato nella mia A3 ho subito capito che era un auto di un altro livello, su tutto (linea, eleganza, confort, motore, etc..) ma non sulla tenuta. La tenuta non è malvagia, direi ottima per il livello dell'auto in questione, ma non ho provato le stesse sensazioni di tenuta dell'alfa.

3° Per il resto, che dire? Che l'alfa l'ho pagata 40 cucuzze delle vecchie lire, e dopo 2 anni scricchiolava tutta? No comment... Il motore dell'audi già mi soddisfaceva originale, ma dopo la rimappata (eh lo so è un vizio che non riesco a levarmi

) a 170cv è un gioiellino. Cmq sia è vero che la guerra ta Audi e Bmw non finisce mai ma, e mi dispiace dirlo, per il momento ragà i bmw diesel sono al top. Noi ci consoliamo con la Mercedes. Ah anche con la 156 stavo dietro al mercedes 320d. Adesso gli sto davanti

.

Per tutto il resto vige sempre il detto.....De gustibus non disputandum est.......

P.S. Anche dalle mie parti il Bmw era (e sottolineo era) considerata la macchina dei camorristi, poi con le ultime serie 5 e 3 ha cambiato faccia. Anche se i camorristi se la continuano a comprare

(daltronde con i soldi si può comprare tutto

)

**XOMARX** · 20-03-2010, 20:39

Mi sono letto tutto il post... sono sempre convinto che ho fatto un gran bene a prendermi la sportback! ho valutato tutte le auto del segmento.... scartata la bmw per gli interni (serie 1 e 3 sn scarne da vedere)l'audi è l'unica ke mi da emozioni, come aver trovato una ragazza bella dentro e fuori!!!e poi sinceramente se c'è uno che mi si attacca al kulo non gli do' la soddisfazione di tirare, lo mando avanti poi, se non c'è il vigile di turno ke fa le markette, forse lo riprendero'