Salve,
Ho una TT Roadster 180CV immatricolata a Settembre 2001 con 76000KM percorsi.
Qualche settimana fa avevo iniziato notare che a volte la lancetta della temperatura dell'acqua del motore non rimaneva piu' fissa sui 90 gradi (come succedeva invece prima, ovviamente dopo qualche minuto necessario al motore per andare in temperatura): di tanto in tanto la lancetta scendeva o saliva abbastanza rapidamente.
Una volta la lancetta e' anche andata in zona rossa e mi si e' proprio accesa la spia!
Ho cosi' portato la TT da un'officina autorizzata Audi e mi hanno sostituito la valvola termostato e il sensore della temperatura e dato una controllata al resto, ma il problema in parte e' rimasto: sembra essere meno accentuato, la lancetta sembra sfasare di meno e la temperatura non sembra salire sopra i 100 gradi, ma comunque a volte si sposta (in basso o in alto) sempre dai normali 90 gradi.
Il meccanico sostiene che l'impianto di raffreddamento e' a posto e che posso stare tranquillo, dice che bisogna sostituire il cruscotto, che costa 800 euro, per risolvere il problema!
Prima di affrontare una simile spesa, vorrei assicurarmi che sia davvero necessario.
Ho notato che la temperatura che riporta il climatronic sul canale 49 e' praticamente la stessa di quella che riporta la lancetta e che quando sale/scende l'uno, lo fa anche l'altro.
Leggono la temperatura dalla stessa fonte?
Puo' comunque essere il cruscotto da cambiare, anche se il climatronic segna la stessa temperatura della lancetta?
Nel frattempo cosa posso fare per assicurarmi (con l' di un altro meccanico, se necessario) che il circuito di raffreddamento della mia TT sia veramente a posto per evitare danni?
Grazie.
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