Ciao Maurizio, complimenti per il lavoro .. e direi bellissimo risultato !!Originariamente Scritto da Audiman
Finalmente mi è arrivata la magica targhetta S-Line. Sembra un dettaglio da poco ma la griglia appariva "triste" senza di essa
Risultato finale con kit completo frontale S-Line
Prox change ...faccio anch'io ...complimenti molto molto bella !...dai miguel ...se lo fai anche te ...ne facciamo 2 al prezzo di 1 ! :-)
Mi sono informato per l'impianto lavafari: solo di materiale mi hanno preventivato più di 350 € ai quali vanno aggiunte 4 ore di mano d'opera.
Audiman.
Le solite follie... Cosa ti hanno messo in conto???Mi sono informato per l'impianto lavafari: solo di materiale mi hanno preventivato più di 350 € ai quali vanno aggiunte 4 ore di mano d'opera.
Io ricordo di aver preso tutto il kit originale su ebay a 126 euro...
E le 4 ore come vengono fuori???
Se smonti il paraurti per montare gli xenon, il discorso lavafari ci va in ombra...
Grazie mille! Se non fosse che siete un po' lontani vi manderei dal mio carrozzaio: ha già fatto esperienza con la mia audina e la vostra ve le sistema ad occhi chiusi
Mi hanno messo in conto oltre alle varie tubazioni, un paio di pompe (1 per fanale) le quali costano più di 100 € l'una. Le 4 ore le hanno giustificate dicendo che si doveva (ovviamente) pure smontare e rimontare il paraurti e fare i cablaggi elettrici con le codifiche della centralina. Addirittura non mi hanno garantito il risultato
Ultima modifica di Audiman; 02-02-2010 alle 22:25 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Boh... non so che dirti. Non so a che pompe si riferiscano. Che io sappia l'unica pompa ad agire è quella del tergi anteriore, alla mandata della pompa viene prelevata con un T la portata che viene fornita gli ugelli i quali restano chiusi grazie a una molla e si aprono solo quando il tubo va in pressione.Mi hanno messo in conto oltre alle varie tubazioni, un paio di pompe (1 per fanale) le quali costano più di 100 € l'una. Le 4 ore le hanno giustificate dicendo che si doveva (ovviamente) pure smontare e rimontare il paraurti e fare i cablaggi elettrici con le codifiche della centralina. Addirittura non mi hanno garantito il risultato
Quindi a mio parere non c'è nessuna parte elettrica...
Mi hanno fatto vedere lo schema dell'impianto su ****. C'è 1 pompetta dedicata per ogni fanale. Poi mi hanno detto che c'è un cablaggio elettrico con relativa codifica per fare in modo che l'impianto si attivi solamente con i fari accesi. Mah...Che io sappia l'unica pompa ad agire è quella del tergi anteriore, alla mandata della pompa viene prelevata con un T la portata che viene fornita gli ugelli i quali restano chiusi grazie a una molla e si aprono solo quando il tubo va in pressione.
Quindi a mio parere non c'è nessuna parte elettrica...
Io c'ho i lavafari di serie e sarà che ho la macchina vecchia, ma i lavafari funzionano a prescindere... tra l'altro... ho la funzione delle luci automatiche e comunque le posizioni sono comunque sempre accese...Mi hanno fatto vedere lo schema dell'impianto su ****. C'è 1 pompetta dedicata per ogni fanale. Poi mi hanno detto che c'è un cablaggio elettrico con relativa codifica per fare in modo che l'impianto si attivi solamente con i fari accesi. Mah...
Magari la mia A4 B7 ha un impianto più "troglodita" della tua...
strano, sulla mia b6 si i lavafari attaccano solo quando ho gli anabbaglianti accesi e anche se accesi non ad ogni lavata di vetro, mi pare ogni tre.
e l'esistenza della pompa supplementare è vera, cambia anche la vaschetta dell'acqua, che ha appunto due alloggi invece di uno.
in più forse la a6 ha due pompe perchè i lavafari non funzionano contemporaneamente, ma prima lavano un fanale e poi un'altro.
per quanto riguarda l'impianto elettrico ci sarà da codificare qualche centralina,
perchè una volta mi si è incastrato un tappo dei lavafari e mi ha segnato anomalia.
Ultima modifica di cupitt; 08-02-2010 alle 22:18
ex Audi TTR by MTM now Audi A4 Cabrio 2.5 V6 TDI S.line always work in progress...
MASTARO the best fan n°97 Audi club grigio delfino socio fondatore N°13
E allora ho guardato male quando mi hanno cambiato il paraurti!!!strano, sulla mia b6 si i lavafari attaccano solo quando ho gli anabbaglianti accesi e anche se accesi non ad ogni lavata di vetro, mi pare ogni tre.
e l'esistenza della pompa supplementare è vera, cambia anche la vaschetta dell'acqua, che ha appunto due alloggi invece di uno.
in più forse la a6 ha due pompe perchè i lavafari non funzionano contemporaneamente, ma prima lavano un fanale e poi un'altro.
per quanto riguarda l'impianto elettrico ci sarà da codificare qualche centralina,
perchè una volta mi si è incastrato un tappo dei lavafari e mi ha segnato anomalia.
Evidentemente ho scambiato la pompetta dei lavafari per quella principale del tergi... Quanto al funzionamento a fari spenti, non posso dire nulla...
Come ho già detto sulla mia i fari sono configurati sempre accesi per cui non noto differenze.
Anche sulla mia che è vecchiotta, i lavafari funzionano autonomamente e solo in condizione di anabbaglianti accesi.
Cmq Audiman complimenti per il lavoro, cmq da quello che ricordo un utente del forum era riuscito a metterli i paraurti dell'S6 sulla sua A6. Anche perchè l'S6 allargata è il mio modello, quella nuova ha la stessa sagoma delle versioni normali.
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