Vibrazione al minimo A3 2.0 TDI 140cv 8P:sad:

[Sergiostrong]

A me hanno detto che l'aggiornamento della centralina non risolve il problema. Si devono tarate gli iniettori. Mah!

[Amicovarto]

Salve a tutti.
Non so se già ne avete discusso sul problema che ora vi elencherò.
Al minimo, soprattutto a motore caldo, la macchina tende a vibrare in modo eccessivo e ritmico e di conseguenza (non so se è correlato) la lancetta dei giri motore ha dei piccoli spostamenti di qualche millimetro. Da segnalare che in marcia, verso i 2.500 giri, la macchina tende a fare lo stesso ma in maniera più accentuata, come se strappasse.
In concessionaria mi hanno detto che è un comportamento normale dato che gli iniettori lavorano a 2.200 bar di pressione. Io però fermo al semaforo, che ballo a causa dell'instabilità del motore, penso di aver comprato un trattore e non un' audi.
Potrebbe essere gasolio sporco??
Un saluto a tutti.

stesso identico probblema anche sulla mia, e confermo il discorso lancetta dei giri motore!!!!!soprattutto a freddo a tra i 1800 ed i 2200 giri mi da la sensazione come se avesse un'ammanco e a volte da anche qualche strattone (non sempre però).............a caldo invece appena metto in moto dopo qualche istante da una piccola accelerata da solo, e a volte inizia a vibrare!!!!!.....ho fatto fare una piccola diagnosi da un mio amico meccanico....rilevato errore "valvola iniettore pompa cilindro nr.1"!!!..........per il resto una volta in temperatura (è superato quel fastidioso sintomo all'accensione a caldo) va che è un piacere!!
da un lato la cosa mi rincuora....pensavo che fosse il modulo aggiuntivo che avevo..........ma ora me lo confermate anche voi che non si tratta di questo....tantè che comunque me lo continua a fare anche quando disattivo il modulo Di.Pa Sport!!!!!!
avete trovato soluzioni?????

[fau77]

Ragazzi sta storia dell'aggiornamento non la conoscevo,
sono stato in un centro bosch e mi hanno detto di controllare i connettori
degli iniettori, probabilmente ce ne deve essere uno un pò lento e con le
vibrazioni fanno dei falsi contatti....
sinceramente non so... ma controllare degli spinotti non costa nulla...
penso che lo farò appena ho tempo...

ed un mio amico dice che su un golf 2.0 140cv hanno risolto facendo revisionare
gli iniettori, ma è durata poco prima che il problema ritornasse...

[kaifka]

io ho notato ceh il probelma si presenta più spesso quando hai il condizionatore acceso e sei fermo ai semafori, se lo spegni non lo fa o lo fa di meno ed ho notato anche che lo fa più spesso quando è caldo tipo d'estate rispetto a quando è freddo.

[Sergiostrong]

io ho notato ceh il probelma si presenta più spesso quando hai il condizionatore acceso e sei fermo ai semafori, se lo spegni non lo fa o lo fa di meno ed ho notato anche che lo fa più spesso quando è caldo tipo d'estate rispetto a quando è freddo.

anche a me
Soluzioni al problema?

[ciroTDI]

Ieri sono andato dal conce per questo problema...insistendo che è il volano..invece il mecc dell'officina Audi si è fatto un giro è ha detto che il volano è ok..mentre per le vibrazioni mi ha detto che è normale del 2.0TDI e non è nessun malfunzionamento del motore..è una cosa normale che sto motore fa..Loro fanno i corsi di aggiornamento e la casa forse li ha detto così..

..cmq mi alletta il fatto di controllare la taratura degli inniettori e perchè no mettere i polverizzatori nuovo tipo..

[kaifka]

era un problema di aggiornamento software io al concessionario gliel'ho fatto presente me lo ha aggiornato ma ancora il problema sussiste, le cose sono due, o non me lo hanno aggiornato, oppure l'aggiornamento non ha fatto effetto!!

[Amicovarto]

Ieri sono andato dal conce per questo problema...insistendo che è il volano..invece il mecc dell'officina Audi si è fatto un giro è ha detto che il volano è ok..mentre per le vibrazioni mi ha detto che è normale del 2.0TDI e non è nessun malfunzionamento del motore..è una cosa normale che sto motore fa..Loro fanno i corsi di aggiornamento e la casa forse li ha detto così..

..cmq mi alletta il fatto di controllare la taratura degli inniettori e perchè no mettere i polverizzatori nuovo tipo..

i polverizzatori nuovi???!!!....e cioè??

[ciroTDI]

..i polverizzatori sono il becco o la punta degli iniettori da dove fuori esce il gasolo e entra in camera di combustione..in qualsiasi motore Diesel vanno cambiati almeno ogni 150mila Km..e puliti ad ultrasuoni ogni 60-70mila..

[Amicovarto]

..i polverizzatori sono il becco o la punta degli iniettori da dove fuori esce il gasolo e entra in camera di combustione..in qualsiasi motore Diesel vanno cambiati almeno ogni 150mila Km..e puliti ad ultrasuoni ogni 60-70mila..

azzzz....li puliscono in Audi?????