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Discussione: CHE CERCHI LEGA TTS X USO PISTA???

  1. #1
    Audi lover
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    Predefinito CHE CERCHI LEGA TTS X USO PISTA???

    Ciao ragazzi innanzitutto auguroni a tutti di buone feste

    Vorrei iniziare a girare in pista con la mia tts ma montando degli rs4 da 19 originali, prendendo qualche cordolo ho paura di piegarli e mi scoccerebbe parecchio oltre che non penso siano la misura giusta x la pista
    Perciò vorrei chiedervi... che MODELLO, DIAMETRO, CANALE di cerchio e che MISURA DI GOMME da abbinarci mi consigliate x la mia tts???

    (p.s. ho controllato tramite il tasto cerca ma purtroppo non ho trovato nulla che mi interessasse )

    grazie mille tutti coloro che mi aiuteranno

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    Sicuramente per avere delle buone prestazioni e un buon equilibrio del mezzo ti conviene scendere come diametro.
    Non hai specificato se hai la TTS nuovo o vecchio modello.
    Cmq io punterei sui 17" pollici visto che sono molto diffusi tra le attuali sportive e dovresti trovare pneumatici di ogni tipo,montando delle semi slick omologate come le Yokohama NEOVA che danno buone prestazioni anche con assetto di serie o comunque non regolato per delle gomme più esasperate e sopratutto hanno una discreta durata e ti permettono di effettuare la "scampagnata" verso la pista senza problemi di omologazione.

  4. #3
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Frankie_Sp Visualizza Messaggio
    Sicuramente per avere delle buone prestazioni e un buon equilibrio del mezzo ti conviene scendere come diametro.
    Non hai specificato se hai la TTS nuovo o vecchio modello.
    Cmq io punterei sui 17" pollici visto che sono molto diffusi tra le attuali sportive e dovresti trovare pneumatici di ogni tipo,montando delle semi slick omologate come le Yokohama NEOVA che danno buone prestazioni anche con assetto di serie o comunque non regolato per delle gomme più esasperate e sopratutto hanno una discreta durata e ti permettono di effettuare la "scampagnata" verso la pista senza problemi di omologazione.


    non mi pare esista un vecchio modello di tts!!! la mia è la tts mk2 272cv!!!
    per quanto riguarda i 17...non saranno un pò piccoli?

  5. #4
    Audi lover
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    18 e' la probabile soluzione ideale, per il tipo di gomme dipende che ci devi fare, ad esempio le economiche falken vanno da dio sulla strada e anhce su pista sono ok!seci vai naturalmente per divertirti in sicurezza e non cerchi il tempo ;).
    come cerchio vai di oz ultraleggera.
    l auto l elettrodomestico

  6. #5
    Audi lover
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    Rimani si oz o eventualmente degli evo corse

  7. #6
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    Consiglio pirelli Pzero Corsa su cerchi da 19", inutile scendere di diametro aumentando la spalla, avresti una vettura con assetto insufficiente, attento anche ai cordoli, non ci si passa sopra, si devono "limare", ultimamente sia a varano che a monza ne hanno fatti certi che stallonano la gomma se ci passi sopra,ed in pochi giri la pressione del pneumatico non è più idonea.
    Ricordati di sgonfiare le gomme all'entrata in pista e di rigonfiarle al ritorno a casa, infine dubito molto che l'impianto frenante del tts possa durare più di qualche giro tirato in pista... quindi su con le orecchie :)

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da gt3rs Visualizza Messaggio
    Ricordati di sgonfiare le gomme all'entrata in pista e di rigonfiarle al ritorno a casa,
    e perchè mai? soprattutto se gira con gomme "stradali"?

  9. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da InterNik Visualizza Messaggio
    e perchè mai? soprattutto se gira con gomme "stradali"?
    perchè si scaldano più che in strada, e l'aria scaldadosi aumenta di pressione

  10. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Rick Visualizza Messaggio
    perchè si scaldano più che in strada, e l'aria scaldadosi aumenta di pressione
    ma l'aumento di pressione aumenta a sua volta la tenuta.
    ed inoltre salvaguarda (relativamente s'intende) le spalle.
    soprattutto sui circuiti tortuosi

  11.  

  12. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da InterNik Visualizza Messaggio
    ma l'aumento di pressione aumenta a sua volta la tenuta.
    ed inoltre salvaguarda (relativamente s'intende) le spalle.
    soprattutto sui circuiti tortuosi
    Si ma tu non devi preservare le spalle...a che serve? La pressione va rifatta perchè la gomma calda deve sempre lavorare in condizioni ottimali.

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