A3 1.8T con motore sempre freddo

[pacovalencia]

Salve ragazzi, ieri ho montato il downpipe e sono andato subito a provarla, ma sinceramente non mi ha dato grandi sensazioni!
Ho subito fatto caso che, appena si prende una strada un pò veloce, la macchina passa dagli 80° scarsi ai 60 e ancora meno, dato che la lancetta batte sul finecorsa inferiore e non si sà quanti gradi in meno potrebbero ancora essere.
Anche in città fatica tantissimo a salire la temperatura ed ho fatto caso che l'aria calda del riscaldamento, più che calda è tiepida.
E' chiaro quindi che la mia bambina lavora a temperature basse e non riesce ad erogare come si deve.
E' già successo a qualcuno?
Mio padre mi dice che è il termostato, secondo voi?
Grazie

[QuanSan]

ma e una a3 8L oppure 8P?
se una 8L vedi che temperatura che ti esce con i codici climatronic in questa discussione
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=16709
se non mi sbaglio e 51c il modulo
io non sono un espertissimo del forum ma credo che cosi potresti almeno vedere se e il termostato come dice tuo padre

[pacovalencia]

Perchè tu dici che dal climatronic posso vedere se sono ancora meno dei 60° che indica l'inizio scala???
Domani provo subito, anche se secondo me, anche se fossero 60, sarebbe già pochissimo.
E' una 8L

[QuanSan]

perche nel display del climatizzatore esce in digitale e dunque anche al di sotto dei 60 gradi
PER VEDERE:
Premi il tasto con la freccia in su,contemporaneamente premi il tasto reciclo.(questo anche per uscire)
Vedrai che la retro illuminazione diventa piu forte
nel display troverai 1c.
con + e - trovi i vari moduli(Es 1c 2c 3c....)
arriva a quello desiderato e premi reciclo per entrarci e visualizzare il valore desiderato
per uscire e cambiare modulo premi di nuovo + e -
vedrai che e piu difficile a dirsi che a farsi

compara lì la temeratura con quella del tacho.....
per il resto non so
quello e lavoro dei specialisti......e qui c'e ne sono

[cascio]

Secondo me, per una questione di casualità, è partito il bulbo del termostato. Non credo centri nulla il downpipe con la temperatura dell'acqua refrigerante!!!!!
Il downpipe può abbassare la temperatura dei gas di scarico e quindi le temperature in turbina e in tutto lo scarico, ma non vedo cosa possa centrare il liquido refrigerante!!!!
Io farei controllare il bulbo e il termostato ..... a me è successo la stessa cosa dopo. L'ho fatto controllare da un meccanico e mi ha detto che era a posto e il problema si doveva cercare in altre cose .... diceva che era colpa dell'intercooler maggiore Fatto sostituire comunque ( lui diceva che stavo buttando via i soldi ) e ..... tutto è ritornato a posto. Il costo è molto limitato .... nel senso che dovresti pagare al massimo un centinaio di ero tra bulbo, termostato, liquido refrigerante e manodopera.

Nel mio caso il climatronic dava un segnale sbagliato, ma non sono sicurissimo ... dovrei andare a leggere nel mio post e trovare il punto esatto in cui ho chiesto lumi al forum .....

[Audia32]

Vai tranquillo,è il termostato......

[pacovalencia]

Vai tranquillo,è il termostato......

Infatti, sicuramente il termostato è rimasto aperto.
Lunedì lo cambio e mi viene anche il tipo a mappare la centralina... non vedo l'ora

[pacovalencia]

Leggendo in giro, non potrebbe essere il sensore della temperatura??
Perchè dal codice VAG (51C) leggibile nel clima, mi dà 35°, invece in quel momento, essendo la macchina ferma da 10 minuti, nel cruscotto segnava 90°.
Non vorrei comprare il termostato, e poi invece è qualcos'altro.
Mi date qualche dritta??

[Audia32]

Non penserai che l'acqua si raffredda dopo 10 minuti...!

[pacovalencia]

Ho visto su ETK* il termostato, è una cosa allucinante: un miscuglio di bocchette e tubi, prezzo sui 75€.
Il meccanico mi ha detto di comprarlo ma, premesso che siamo sicuri al 99,99% che sia quello che è rotto, ma se così non fosse?
Io gli dico di smontarlo prima di comprarlo ;)