Ancora una precisazione sull' Haldex

[leellah]

Per "spiegare" come e perchè capita, e come e perchè si progettano le sospensioni di un autoveicolo, come e perchè è "fatta" una vettura possiamo andare avanti per 150 pagine (almeno)

Non so poi quanti si interesserebbero (nessuno o pochissimi, penso)

Cominciamo ste 150 pagine?
Io e Pietro ci siamo!!!!

[Sonny S3]

Io preente!!

[quattrosport]

Come ben saprai il giunto viscoso "classico" (Ferguson) funziona

Sì, sì, i problemi, anche di tenuta nel tempo, del Ferguson sono ben noti...

Qui si vede, ad esempio, che i requisiti di progetto NON sono quelli della massima prestazione: consumi ed usura vanno tenuti in debita considerazione (insieme a 1000 altri, come dimensioni, facilità di interfacciamento, tipo di manutenzione blablabla)

Vero, complessivamente, però, dall'intervento di Ulf Herlin si possono evincere una certa quantità di info interessanti...

Se vuoi posto le paginette che spiegano cos'è il sotto-sovra sterzo, ma dubito che siano interessanti.

Beh, perché no?

Per "spiegare" come e perchè capita, e come e perchè si progettano le sospensioni di un autoveicolo, come e perchè è "fatta" una vettura possiamo andare avanti per 150 pagine (almeno)

Questo lo vedo ancora più interessante...magari nella sezione "assetto" del forum...

Cominciamo ste 150 pagine?
Io e Pietro ci siamo!!!!