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Discussione: Cerchi da 17 a 18 su TT mk1

  1. #1
    New Entry L'avatar di massimo9184
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    Predefinito Cerchi da 17 a 18 su TT mk1

    un mese di macchina e............penso già a delle modifiche.

    Non immaginavo che mi stregasse a tal punto perchè ogni volta che la vedo in box mi viene voglia di farci un giro e pensare che sono un motociclista da sempre (ora triumph speed triple 2003 assetto pista con semimanubri e 145 CV).
    Tornando al titolo di questa discussione volevo avere i vostri consigli da esperti e se possibile le vostre esperienze in merito.

    Ho visto le vecchie foto di presentazione della TT (1998/1999) nelle quali erano montati i cerchi da 18 della RS4..........o sbaglio? insomma gli Audi a 9 raggi o qualcosa di simile:

    - originali o replica
    - distanziali si o no
    - ammortizzatori quali marche e modelli.

    Ultima modifica di massimo9184; 03-01-2010 alle 00:13

  2.  

  3. #2
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Sicuramente i replica,originali costano un botto!
    Al posto dei distanziali basta prendere icerchi con un ET più basso.
    Come assetto vai di Bilstein(ammortizzatori)+ Eibach(molle),non te ne pentirai!!!!
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  4. #3
    Audi lover L'avatar di marandod
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    ammo B6 bilstein

    molle H&R o Eibach prokit

    cerchi 18 replica 8x18 et 35 (consiglio old rs4 o nuvolari)

    distanziale da 20 dietro e 15 davanti

    ciao

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  5. #4
    New Entry L'avatar di massimo9184
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    Scusa Audia32 ma non conosco il prezzo ne degli originali che dei replica.

    Per i distanziali o in alternativa "con ET più basso" cosa intendi?
    potresti essere più preciso e farmi dei "numeri" così capisco meglio?

    Mi sai anche indicare il modello per Bilstein e Eibach?

    marandod............sei un'enciclopedia............questa si che è precisione.

    Con queste modifiche cosa mi cambia nel comportamento dell'auto?
    Ultima modifica di massimo9184; 03-01-2010 alle 00:15 Motivo: Unione automatica messaggi multipli

  6. #5
    Audi lover L'avatar di marandod
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    Citazione Originariamente Scritto da massimo9184 Visualizza Messaggio
    Scusa Audia32 ma non conosco il prezzo ne degli originali che dei replica.

    Per i distanziali o in alternativa "con ET più basso" cosa intendi?
    potresti essere più preciso e farmi dei "numeri" così capisco meglio?

    Mi sai anche indicare il modello per Bilstein e Eibach?

    marandod............se un'enciclopedia............questa si che è precisione.

    Con queste modifiche cosa mi cambia nel comportamento dell'auto?
    la vettura cambia dal giorno alla notte

    il consiglio dell'et è valido in generale, ma nel caso della tt mk1 non troverai dei cerchi replica adatti con et talmente basso da non usare distanziali (tanto più è basso l'et tanto più sporgoni i cerchi verso l'esterno)

    quindi ricapitolando trova dei cerchi con le seguenti misure:
    attacco 5x100
    mozzo 57,1mm
    et compreso tra 30 e 35
    canale 8 pollici
    diametro 18 pollici

    il set di cerchi replica costera 600 euro (ti consiglio WSP Italy)

    i distanziali devono essere specifici per audi/vw di quelle annate quindi con mozzo 57,1mm e attacco 5x100 e comprensivi di bulloneria (ricordati che i buloni devono essere richiesti in base allo svaso del cerchione, perchè esistono bulloni a testa conica sferica e piatta, di solito sono conici sui replica)

    ciao
    Ultima modifica di marandod; 02-02-2010 alle 23:59

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  7. #6
    New Entry L'avatar di massimo9184
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    grazie marandod proprio i consigli che cercavo.

    in cosa cambia il comportamento su strada e che significa "la vettura cambia dal giorno alla notte"....??
    mi hanno detto che il cerchio da 18 fa diventare la macchina molto più sensibile all'asfalto e condiderando le nostre strade (pezze, tagli, buche) non vorrei che un giretto diventi impegnativo come un'uscita in pista.

  8. #7
    Audi lover L'avatar di marandod
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    Citazione Originariamente Scritto da massimo9184 Visualizza Messaggio
    grazie marandod proprio i consigli che cercavo.

    in cosa cambia il comportamento su strada e che significa "la vettura cambia dal giorno alla notte"....??
    mi hanno detto che il cerchio da 18 fa diventare la macchina molto più sensibile all'asfalto e condiderando le nostre strade (pezze, tagli, buche) non vorrei che un giretto diventi impegnativo come un'uscita in pista.
    sicuramente dovrai fare più attenzione alle buche, rampe dislivelli, ecc, il mix assetto cerchio da 18 irrigidisce la vettura, ma nulla di assurdo, calcola che io giravo con i 19x8,5...................quindi

    cmq la cosa non ti turberà più di tanto sopratutto in confronto al beneficio che otterrai nella guidabilità e nella tenuta di strada

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  9. #8
    New Entry L'avatar di massimo9184
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    ok ......grazie ancora per gli ottimi consigli.

  10. #9
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    La differenza è netta....sia come tenuta che,purtroppo,come confort....
    Tra assetto e cerchi da 18 considera che avrai un irrigidimento pari almeno al 25/30%.... Però è troppo bella con i 18,non ci pensare un attimo!!!!!
    Riguardo al prezzo io penso che riuscirai ad averli anche meno di 600 euro! Prova a contattare Elite Sportwagen,io li ho presi da lui(come tanti altri del forum)e mi sono trovato benissimo!!!!!
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  11.  

  12. #10
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    grazie Audia32 ottimi consigli anche i tuoi, ormai il pallino mi ha preso e sto già sfogliando pagine internet............

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