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Discussione: Montaggio Coming Leaving Home

  1. #61
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    Ciao ragazzi ho ritirato venerdì' l'S3 nuova sul manettino delle luci ho 0 - drl - pos - anabbaglianti
    Via vag si puo' attivare la funzione coming leaving home?
    Grazie
    Ps non ho il sensore luce pioggia

  2.  

  3. #62
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    per la centralizzata faro' come m'hai detto , mentre per le luci è cosi:

    dai fari anteriori arriva un cavo fino alla fusibiliera e dalla fusibiliera cambia colore e arriva al devioluci . Siccome èun macello smontare la fusibiliera in quanto i cavi sono corti , cosa mi consigli di fare

    ecco lo schema elettrico della mia auto :

  4. #63
    Audi lover L'avatar di aldow85n
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    ragazzi ma alla fine siete venuti a capo di questo maledetto coming home????????

  5. #64
    Audi lover L'avatar di S3-Diego
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    Citazione Originariamente Scritto da mattibiza Visualizza Messaggio
    ho una seat ibiza 1.4 del 97 , premetto che ho installato una centralizzata aftermarket e ho collegato i cavi del coming home cosi :

    Blu= alla centralizzata
    Marrone alla centralizzata
    Rosso = +12v
    Nero -12v
    Arancione =
    Arancione-nero= al cavo che va al devioluci delle luci posizioni destra ,
    Giallo=
    Giallo-nero= al cavo che va al devioluci delle luci posizioni sinistra ,

    e funziona perfettamente , la luce sinistra si chiude mentre quella destra rimane accesa fissa.
    Siccome non ho voglia di smontare la fusibiliera in quanto l'ultima volta ho sclerato per rimontarla in quanto i cavi erano corti , vorrei agire al devioluci.
    Come posso fare?
    Ehi ehiii.. occhio che hai fatto un casino!

    Blu= alla centralizzata (solo se l'apertura da un segnale a massa)
    Marrone alla centralizzata (solo se l'apertura da un segnale +12)
    Rosso = +12v
    Nero -12v
    Arancione = (Qui devi far entrare il cavo che va al devio luci)
    Arancione-nero= al cavo che va al devioluci delle luci posizioni destra , (noooo qui devi collegare il filo che va alla lampada)
    Giallo= (Qui devi far entrare il cavo che va al devio luci)
    Giallo-nero= al cavo che va al devioluci delle luci posizioni sinistra , (idem, qui devi collegare il filo che va alla lampada)

    Qui c'è lo schema in Inglese:

    http://forum.audirsclub.it/attachmen...2&d=1262895768
    Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
    Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!

  6. #65
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Come consigliato da me e da Diego vai a rivedere qwuanto prima i collegamenti,potresti creare corto circuiti!
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  7. #66
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    lasciamo perdere l'alimentazione che come va collegato è ovvia
    Allora il segnale della centralizzata non ho idea se è marrone o blu
    Per il devioluci se guardate nello schema

    dalla luce anteriore parte un cavo che va alla fusibiliera per poi cambiare colore e arrivare al devioluci.

    Se io taglio il cavo che va al devioluci e ci collego i capi dei fili dell modulo non è la stessa cosa? , perche smontare la fusibiliera sulla mia auto è un mezzo casino

  8. #67
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Se sei sicuro che quello è il filo che và alla luce anteriore lo puoi fare... Tu devi informarti se il segnale della centralizzata è positio o negativo e non blu o marrone!In base a tale segnale devi scegliere se collegarci i fili marroni o quelli blu del modulo.
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  9. #68
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    ciao raga cmq ho scoperto che cos'era quel tic tic che sentivo durante la marcia, non è altro che il sensore crepuscolare che faceva attaccare/staccare il relè ogni qualvolta rilevava luce dai lampioni o altro, questo perche, il sensore da consenso al modulo di funzionare in mancanza di luce ogni qualvolta si spengono le luci di notte.

  10. #69
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    Citazione Originariamente Scritto da Audia32 Visualizza Messaggio
    Se sei sicuro che quello è il filo che và alla luce anteriore lo puoi fare... Tu devi informarti se il segnale della centralizzata è positio o negativo e non blu o marrone!In base a tale segnale devi scegliere se collegarci i fili marroni o quelli blu del modulo.
    ecco lo schema della mia auto


    allora
    il 63 = è il proiettore destro
    il 64 = proiettore sinistro
    il 68= devioluci

    dal proiettore parte un cavo con un colore , va nella fusibiliera e da li parte un altro cavo con un'altro colore che va al devioluci.
    Quindi basta che taglio il cavo che va al devioluci e attacco i due cavi della coming home?
    Ho mandato un email al produttore della mia centralizzata e non sanno dirmi qual'è il cavo, come posso fare?

  11.  

  12. #70
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