Gti mk5..quanto va?

[TTerribile]

Tra l'altro ho avuto come l'impressione che (sempre nel primo video) la S3 allungasse pure di più!

[GRS3]

mah chissà se sono originali.... e/o a parità di elaborazione

[TTerribile]

mah chissà se sono originali.... e/o a parità di elaborazione

Qualcosa nella descrizione del video c'è scritta

[Nax GTI]

un mio amico ha il golf mk5 GTI mappato (da un bravo preparatore) e downpipe, va veramente forte e quando hanno organizzato il golf club un turno a monza c'era dentro una s3 nuova di pacca 265 cv e gli ha dato via in quinta di un pò...
l's3 è penalizzata dal 4x4 secondo mè perchè anche un leon cupra mappato contro s3 mappata in alto va molto di piu il leon... mentre in partenza e in curva gli fa mangiare i sassi
XD
sarebbe bello un confronto s3 210 cv contro GTI 200 cv nessuno si è ingarellato con un gti originale ??

[Frankie_Sp]

Un mio amico con un S3 210 con 140'000km con mappa rullata a 234cv e con lo scarico originale tappatissimo ha provato da fermo con un GTI VI° serie 210cv e subitoo e partito parecchio avanti l'S3,poi oltre i 200 il GTI andava via parecchio da 200 a 240 gli avra dato una 50ina di metri.

[foxS3]

io prima di acquistare la mia s3 210 cv ho avuto la gti mk5 e secondo me, entrambe originali,sui 400 mt e su tracciato misto sta davanti la s3( sui 400 mt di poco ma sul misto di parecchio), invece in allungo la gti va via perche l's3 è penalizzata dalla trasmissione

[Nax GTI]

io prima di acquistare la mia s3 210 cv ho avuto la gti mk5 e secondo me, entrambe originali,sui 400 mt e su tracciato misto sta davanti la s3( sui 400 mt di poco ma sul misto di parecchio), invece in allungo la gti va via perche l's3 è penalizzata dalla trasmissione

si in allungo è penalizzata mah in curva direi di no

[markese84]

Io ieri con un mercedes e320 sono stato avanti fino alla fine della quarta, poi mi ha dato un po in quinta e sesta.Era umido e arrivati a fine rettilineo c'era una curva un po pericolosa.. ho visto il mercedes sciabolare pericolosamente mentre io ero giu tutto col pedale e l'ho sorpassato a "vento" all'esterno della curva,differenza di percorrenza netta,andavo sicuramente a 30-40kmh di piu.

Questo per dire che in curva non ce n'è per nessuno ma in rettilineo siamo un pelo penalizzati.
Se poi prendiamo il discorso parità di cilindrata,allora possono andarsene in pensione tutte le 1.8(tranne le lotus ;) )

[GRS3]

si in allungo è penalizzata mah in curva direi di no

mi chiedo però se alla golf metti sotto un bell'assetto cosa succede!!!

[FedeS3]

a Monza ho provato la mk5 GTI Edition 30 con DSG (usato in S), e poi ci sono stato, sempre a monza con la mia. Secondo me, dal di dentro, sono alla pari come auto (come poi lo sono la GTI 200cv e la S3 210cv), però sono d'accordo anche io che in allungo il 2.0 TFSI va più forte.