Gti mk5..quanto va?

**Audia32** · 10-01-2010, 02:03

La cilindrata aiuta parecchio in alto.....

**valvo** · 10-01-2010, 02:22

onestamente.....io ho notato che in partenza la gti non regge il confronto anche ad aiuto il 4x4 della s.........agli alti sembra averne un filo di piu' da originale....
per il fatto della penalizzazione del 4x4 a seconda delle alte velocita'...beh....il magico tastino dello stacco delle 4 ruote motrici serve a qualcosa :)

come dice il giova 200cc di piu' sono tanta roba.....maggior volume e riempimenti senza contare meno motore impiccato in erogazione...

**TTerribile** · 10-01-2010, 10:18

Originariamente Scritto da valvo

onestamente.....io ho notato che in partenza la gti non regge il confronto anche ad aiuto il 4x4 della s.........agli alti sembra averne un filo di piu' da originale....
per il fatto della penalizzazione del 4x4 a seconda delle alte velocita'...beh....il magico tastino dello stacco delle 4 ruote motrici serve a qualcosa :)

come dice il giova 200cc di piu' sono tanta roba.....maggior volume e riempimenti senza contare meno motore impiccato in erogazione...

C' da dire che oramai si sta tendendo alla cilindrata piccola con tanti cavalli... un esempio sono appunto i 1.4 Vw, ma ce ne sono tanti altri..

**markese84** · 10-01-2010, 10:21

infatti,il futuro sono motori di piccola cilindrata ad alti regimi.

**pino999** · 10-01-2010, 10:55

ciao sono nuovo al forum mi presento pino999 prima avevo una leon cupra210 e adesso s3 225 allunga di piu s3 tutte 2 originali ola differenza e tanta tra 210 e225

**Nax GTI** · 10-01-2010, 12:28

Originariamente Scritto da GRS3

mi chiedo però se alla golf metti sotto un bell'assetto cosa succede!!!

sicuramente tiene di piu e sara minore il distacco in curva contro un 4x4 mah sarà sempre dietro al 4x4

**GRS3** · 10-01-2010, 12:32

dicono anche che sia più divertente...
la VI mi piace

**fromy** · 10-01-2010, 13:08

Originariamente Scritto da Nax GTI

un mio amico ha il golf mk5 GTI mappato (da un bravo preparatore) e downpipe, va veramente forte e quando hanno organizzato il golf club un turno a monza c'era dentro una s3 nuova di pacca 265 cv e gli ha dato via in quinta di un pò...
l's3 è penalizzata dal 4x4 secondo mè perchè anche un leon cupra mappato contro s3 mappata in alto va molto di piu il leon... mentre in partenza e in curva gli fa mangiare i sassi
XD
sarebbe bello un confronto s3 210 cv contro GTI 200 cv nessuno si è ingarellato con un gti originale ??

mah io direi cupra e edition originali(hanno lo stesso motore) con s3 tfsi originali vanno via sul lungo.. che poi tanto lungo nn è perchè già dalla terza si vede la differenza... posto dei video!!
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=f6WNn50SkIE[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Oyn8mCjLjgY[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=onzk3RycpsM[/ame]

io ho il 200cv mappato con downpipe e filtro a pannello.. sono l'amico di nax... devo dire che va bene ne ho bastonate parecchie di auto ma la 1.8 t 210 o 225 nn ne ho ancora trovare per provare!!