Vi presento la mia R8 V10 r-tronic

[lucachd]

è un gioiello!
che sogno ragazzi!!

strano ma vero i 20'' a listino NON ci sono!!

[A4-180]

direi perfetta...solo i cerchi non mi piacciono...

allora non sono l'unico , su una macchina che dir bella è poco come mai dei cerchi cosi ? penso lo stesso dei 20 dell'rs6 .
pero' parere mio , i gusti son gusti !

Veramente un sogno!!!...peccato per i cerchi...ma i gusti son personali..COMPLIMENTI!!!!!!

[Rick]

minchi-a!!

si può dire? si può dire....

[EROS R32]

Complimentissimi!! stupenda!! però ci vogliono le foto senza veli ! :-)

[lucachd]

Complimentissimi!! stupenda!! però ci vogliono le foto senza veli ! :-)

ci fa aspettare tutti! così l'attesa è più 'eccitante' :D hihi

[mib]

Certo, non si puo dire che la R8 sia na ciofeca, anche se fosse rosa a pois verdi vomito :D
Certo il V10 non credo dia molto di piu rispetto un corposo (e piu tradizionale) V8, inoltre il cambio automatico non credo sia davvero il massimo per la guida sportiva: meglio un manuale.
Tuttavia rimane un ottima auto, paragonabile solo alla Honda NSX (comodosa dentro, guidabile anche in città ma all'occorrenza.......)
Spero solo che questa R8 V10 venga usata come si deve, tirandole il collo come le si conviene anzichè farle fare inutili e imbarazzanti sfilate a 20 all'ora sui viali.

[ste77]

wooow aspettiamo di vederla senza i veli unica pecca effettivamente i cerchi....

[lucachd]

Certo, non si puo dire che la R8 sia na ciofeca, anche se fosse rosa a pois verdi vomito :D
Certo il V10 non credo dia molto di piu rispetto un corposo (e piu tradizionale) V8, inoltre il cambio automatico non credo sia davvero il massimo per la guida sportiva: meglio un manuale.
Tuttavia rimane un ottima auto, paragonabile solo alla Honda NSX (comodosa dentro, guidabile anche in città ma all'occorrenza.......)
Spero solo che questa R8 V10 venga usata come si deve, tirandole il collo come le si conviene anzichè farle fare inutili e imbarazzanti sfilate a 20 all'ora sui viali.

sul cambio concordo, ho provato il v8 e il manuale nella guida sportiva manca proprio....ovvio che è sempre un ottimo cambio ma se la tiri al limite cambia da solo anche se tu non cambi marcia.....non ti fa arrivare dove vuoi tu.
sta di fatto che anche il venditore mi ha confessato che è meglio di molti porsche.....chissà questo motore se è ancora meglio!

wooow aspettiamo di vederla senza i veli unica pecca effettivamente i cerchi....

a me piacciono..

[ummagumma]

Complimenti!! Ne ho vista una come la tua al ring...a me i cerchi con quel disegno non dispiacciono...l'unica pecca è la misura del cerchio...per R8 da 20'' in su..!!

Goditela!!

[sharkrunner]

ciao ragazzi

in primis vorrei ringraziare l'intera community
grazie di cuore, gentilissimi!

ho visto che hai scritto anche sul ttforum..

vivissimi complimenti...

tu hai avuto una tt
io ho avuto una tt

ciao!
per la cronaca non ho mai avuto una TT (gran macchina comunque)
sono sull'altro forum in quanto ho avuto una Z4 3.0i ed una Z4 M

mamma mia sono rimasto letteralmente a bocca apera.!! mi raccomando appena la ritiri super reportage fotografico..! mamma mia che bestia che hai comprato.!
complimentissimi..! e tanti auguri per il nuovo arrivo..!

dovrei ritirarla in settimana
(il dovrei è d'obbligo, sono in attesa della targa EA 888)

appena la ritiro urge report fotografico, le foto ed i video non mancheranno... non temete

mi accodo agli altri con dei megacomplimenti veramente bellissima. domanda: fa i freni carboceramici? non si possono mettere? o non li hai scelti tu?

sì, si possono richiedere
costano 12mila euro

li ho avuti in precedenza su altre auto e per una guida "turistica" sono assolutamente sconsigliati

con questa auto dovrò percorrere circa 25mila km annui...

Non ho parole... è stata acquistata a Salerno???

sì, da Del Priore
se vai è ancora nel piazzale , ma col preservativo come in foto

allora non sono l'unico , su una macchina che dir bella è poco come mai dei cerchi cosi ? penso lo stesso dei 20 dell'rs6 .
pero' parere mio , i gusti son gusti !

de gustibus non disputandum est
premetto che in foto non rendono, anche a me non piacciono in foto
dal vivo sono spettacolare
i cerchi sono bicolore creando questo effetto di chiaro scuro, a parer mio molto bello:



inoltre, sono cerchi specifici per il V10

il design del cerchio ad Y è senza di ombra unico, mentre il design del V8 è un evergrenn (bello comunque eh!) lo montano anche altre vetture e altri marchi (bmw, mercedes, maserati, chrisler, alfa, etc...)

è un gioiello!
che sogno ragazzi!!

strano ma vero i 20'' a listino NON ci sono!!

ma anche molte ferrari e porsche non hanno i 20"
è solo un fattore estetico certe misure

ci fa aspettare tutti! così l'attesa è più 'eccitante' :D hihi

purtroppo ancora devo ritirarla e l'auto ha sempre il famoso condom

appena la ritiro (spero giovedì-venerdì) e premesso che sia bel tempo vado sotto di foto a raffica

Certo, non si puo dire che la R8 sia na ciofeca, anche se fosse rosa a pois verdi vomito :D
Certo il V10 non credo dia molto di piu rispetto un corposo (e piu tradizionale) V8, inoltre il cambio automatico non credo sia davvero il massimo per la guida sportiva: meglio un manuale.
Tuttavia rimane un ottima auto, paragonabile solo alla Honda NSX (comodosa dentro, guidabile anche in città ma all'occorrenza.......)
Spero solo che questa R8 V10 venga usata come si deve, tirandole il collo come le si conviene anzichè farle fare inutili e imbarazzanti sfilate a 20 all'ora sui viali.

è un sequenziale meccanico :)
cambio e-gear lamborghini:



non temere, che verrà bastonata a dovere

sul cambio concordo, ho provato il v8 e il manuale nella guida sportiva manca proprio....ovvio che è sempre un ottimo cambio ma se la tiri al limite cambia da solo anche se tu non cambi marcia.....non ti fa arrivare dove vuoi tu.
sta di fatto che anche il venditore mi ha confessato che è meglio di molti porsche.....chissà questo motore se è ancora meglio!



a me piacciono..

mi trovo in disaccordo
io le ho provate entrambe e non vi è storia

r-tronic (e-gear lamborghini) è superiore senza dubbio al manuale (ed io ho sempre avuto auto manuali e sono un fautore della frizione)

non a caso i tempi parlano chiaro
0-100 3,7 sec (contro i 3,9 del manuale)
0-200 11,1 sec (contro i 12 netti del manuale)
sul km da fermo c'era una bella differenza, ma dovrei spulciare non ricordo esattamente i dati


inoltre, non è vero che cambia da solo
se imposti in SPORT ti tiene l'auto in zona rossa (sui 9000rpm) anche in prima marcia...
finchè non sarai *TU* a cambiare mediante paddles o leva in console

l'impostazione e la taratura è diversa tra V8 e V10