sp@ ma con S3 8L? mi pare strano solo con mappa e scarico...
non so se vi interessa ma un ragazzo che vende i pezzi e lavora con preparatori mi ha detto:
Per far andare la tua macchina(s3 2002) come si deve ti consiglio vivamente le seguenti modifiche:
• GT28RS specifica
• necessario per il montaggio
• trattamento al teflon nel motore HP
• additivo Purple Ice nel liquido di raffreddamento
...in definitiva un bel kit della garrett specifico! Il tutto si tramuta in una potenza oltre i 300cv senza grossi problemi. Ti consiglio di rimanere tra i 300 ed i 310cv altrimenti avrai grossi problemi sul fronte affidabilità.
Il costo del kit intero è di E. 1600. La turbina è pronto montaggio e puoi utilizzare il downpipe originale.
Ciao
Ed un consiglio simile anche per S3 210CV del 2001? Una soluzione in più è sempre meglio di una soluzione in meno...
1600 euro solo di pezzi.....con il montaggio si superano i 2000.
e c'è anche la mappa da fare...
io sono sempre sell'avviso che modificando la k04 come fatto da molti si arriva al limite meccanico di progettazione del motore, oltre il quale bisogna cambiare le bielle.Usare la gt28 è un'altra soluzione che però richiede piu manodopera per il montaggio,downpipe,condotti aspirazione e tubazioni olio e acqua mentre la prima è plug'n'drive.Il kit con gli adattatori è un buon compromesso e monta anche su collettori originali che evitano un 300 euro di spesa....
anche secondo me montando la k04 modificata ci si può accontentare di 300 cv...
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