340 Cavalli senza aprire il motore,in affidabilità? Eccoli

[CHECCOA3]

in tutto saranno 10 bulloni... secondo me non è difficilissimo...
ma perkè devi cambiare solo i collettori?

[VidokF1]

OT: far sostituire la turbina da un meccanico quanto costerà piu' o meno di manodopera?..

è difficoltoso smontare i collettori??

diciamo che il 1.8 T 20V del gruppo VAG non ha una posizione decisamente comoda per sostituire la turbina ed i collettori.

Se trovi uno bravo, non tira giù il motore, se non è pratico di questo motore il lavoro si allunga!

[Luca A3 turbo]

13 dadi da 8/12 da mettere poi nuovi xkè sono particolari...diciamo usa e getta e costano mi sembra 3 euro l'uno!!
Il mio mecca per cambiare il colle mi ha chiesto 50 euro!
nn è difficile ma è davvero scomodo...si lavora un po da sotto e un po da sopra magari con l'aiuto di uno specchio!!
Chiavi particolari nn credo...fissa da 12 e a tubo con cricchetto dovresti farcela!!se nello stesso momento togli anche il turbo la cosa diventa molto + semplice!!

[markese84]

a me il mio preparatore sostituisce turbina e collettori senza tirare giu il motore.
Però ad esempio per arrivare a vedere chiaramente la crepa sulla chiocciola ha dovuto tirar giu un paio di pezzi lavorando dal basso con la macchina sul ponte

[CHECCOA3]

bhe ci mancherebbe, tirare giù il motore per levare la turbina è da pazzi...

[Audia32]

Pazzi per non essere offensivi!!!!

[Luca A3 turbo]

nn si tira giù il motore!

[CHECCOA3]

[M_R]

bel kit però non è nemmeno troppo elevato il prezzo per quello che hanno fatto:

innanzitutto hanno riprogettato tutto al CAD per il layout che volevano,
poi si sono fatti fare per loro il collettore di scarico solo per loro da fusione di inconel (non sapevo si potesse fondere).
poi si sono fatti fare da fusione in sabbia tutti i tubi di aspirazione che vanno alla turbina (in Al credo verniciato nero)
poi si sono fatti fare su loro progetto tutti i tubi siliconici
poi hanno rilavorato turbina per non avere scalini nelle giunzioni, e modificato la wastegate
addirittura mi sembra di aver capito che si sono fatti fare anche gli iniettori

ovvio che tutti questi componenti industrializzati su piccola scala costano un occhio della testa!!

ma apparecchinado la macchina in questo modo, siamo sicuri che le danno l'omologazione?..o al primo incidente ti mettono via per mezzo secolo:):)??..non è che poi in motorizzazione danno problemi?

[Miky41]

In italia non puoi omologare nemmeno le lampadine di posizione a led, se ti presenti in motorizzazione con un kit del genere si mettono a ridere talmente forte da far crollare le pareti...

P.S. con il termine "apparecchiando" mi hai ucciso!