non so se ridere o piangere....

[Pierky81]

si concordo pienamente che tutti commettiamo errori, nessuno è perfetto ma quello che ho notato è la superficialità del personale... Sempre lì tempo fa ho chiesto quanto mi sarebbe costato il tagliando dei 120k, metre gli porgevo il libretto mi risponde prontamente: "ah sui 1200€" allora io gli dico "guardi che la distribuzione è a catena..." e lui "allora 300-400€"!!! Visto che solo di olio a 27€/l mi costa 243€, la cinghia dei servizi circa 60€, il filtro 18€ sono 321€ solo di materiale... 400€-321€=79€. tenendo conto 50€ all'ora di manodopera devo credere che in 1 e 1/2 di lavoro mi fanno il tagliando dei 120k??? senza calcolare materiale di consumo vari ecc... ah dimeticavo 128€ di candele....


io lavoro solo da 6 anni in una casa costruttrice ma sono più che sufficenti per farmi capire il modo di lavorare che non condivido affatto!!! La filosofia di tutte le aziende è fare più soldi possibile spendendo il meno possibile e questo porta per forza ad essere superficiali...
Poi magari in questi 6 anni non capito un tubo....

Comunque oggi la macchina è rientrata alla base (per ora a casa di mio padre) ad una spesa di 216€ ed è stato cambiato un fusibile, un relè e rifatto tutto l'apprendimento del motore...

[underpressure]

In effetti è un erroraccio.....però uno lo si può perdonare.....magari tagliandi senza olio....no :)
Io vivo questo discorso nella quotidianità con Ricky (come alcuni sanno mi sono sposata un meccanico in gambissima). Lui ha lavorato in Peugeot e in Renault e poi ha deciso di mettersi in proprio e il risultato? Che da quando è uscita la legge con la quale anche auto in garanzia possono fare i tagliandi dove vogliono e non sono obbligati a farlo dalla casa madre, lui si trova audi, bmw, volvo, mercedes e chi più ne ha più ne metta. Lui guadagna in reputazione e cresce professionalmente (perchè le meccaniche delle auto sono in continuo evolversi) e i clienti ci guadagnano in professionalità e nel portafogli. Questo perchè un meccanico bravo che non ha una casa alle spalle, non se ne sbatterà mai, perchè un cliente è importante e se ha un auto già di un certo tipo allora sarà suo interesse fare il lavoro perfettamente. Mentre nelle officine autorizzate con marchio alle spalle, sanno che un tot di macchine di quel marchio gli entra.
Un esempio? E' arrivato un ragazzo con un serie 1 del 2009 177 cv, lamentandosi di come lo avevano trattato alla bmw, sia come spesa (assurda) che come lavoro finito. Bhè Ricky (come tanti altri meccanici bravi) non ha fatto altro che proporgli le ultime cose da fare oltre al tagliando...tipo ceramica liquida ecc. Insomma, chi ci tiene davvero ad aver tanti clienti e non ha la sicurezza che ha un officina autorizzata, va oltre e tratta un cliente da cliente non da numero:)

Ovvio che questo è un discorso generico, perchè Ricky lavorava per concessionari e se n'è andato prima di tutto per realizzare il sogno di esser in proprio e secondariamente perchè lui la vedeva in un modo differente e certi mastrussi non gli piacevano un granchè anche perchè se fai un lavoro poi comunque il responsabile sei tu e se devi seguire certe direttive poi se il cliente si lamenta...bhè non è bello.
Comunque ci sono meccanici che lavorano presso concessionarie e che sono bravissimi, il mio non vuole essere un discorso mirato a denigrare quella categoria anzi:)

[step76]

Un esempio? E' arrivato un ragazzo con un serie 1 del 2009 177 cv, lamentandosi di come lo avevano trattato alla bmw, sia come spesa (assurda) che come lavoro finito. Bhè Ricky (come tanti altri meccanici bravi) non ha fatto altro che proporgli le ultime cose da fare oltre al tagliando...tipo ceramica liquida ecc.

Ceramica liquida?!? Ma su di un motore così nuovo?!?

[underpressure]

Ceramica liquida?!? Ma su di un motore così nuovo?!?

Assolutamente si e va da Dio:) Molto più fluida, ceramic power liquid...spettacolare:) Dopo i primi 15000 km

[Paky]

cos' è questa ceramica liquida?

[Audi-Porsche Avant RS2]

è un alternativa al Sintoflon che proponiamo anche noi, sempre a Genova, ci faremo mica concorrenza?
La Sintoflon consiglia l'utilizzo quando il motore è già rodato 30-40000 Km, però questo varia da prodotto a prodotto e comunque per quanto riguarda la Sintoflon ci sono varie tipologie di prodotto in base al chilometraggio dell'auto e al tipo di uso che si fa ed al motore, nonchè trattamenti specifici per tutti i componenti dell'auto quali cambio, climatizzatore, servosterzo, carrozzeria, ecc.
Alessio

[Fulviazag]

Comunque non è ceramica ma silicio in particelle.
Meglio il Sintoflon Protector, a mio giudizio.
ciao

[KILLER QUEEN]

su questo sintoflon avete avuto solo responsi positivi?
ve lo chiedo senza polemica, tanti me ne han parlato bene ma ad un paio di persone sembra abbia dato problemi (erano motori spinti ma di serie, comunque).

[dolganov]

Io lo uso da sempre su tutti i miei motori, auto e moto.
ciao

[Fulviazag]

Andiamo OT... :) ma sarò breve.
Quello di cui ho avuto la più avvertibile sensazione di vantaggio è il Sintoflon Gear Lube, speciale per cambi e differenziali: miscelato all'olio, ha fatto diventare la leva del cambio un burro, innesti dolci e precisi. Consigliatissimo.