Davide va bene semplificare il discorso ma, non fino a questo punto ;)
Ora innazitutto i tubi di gomma cosa sono e cosa servono ?
L'impianto frenante è la cosa più """banale""" (notare le triple virgolette sulla parola banale) della vettura ma, allo stesso tempo la cosa più determinante in fatto di sicurezza attiva e passiva.
Il principio di funzionamento del circuito freni è semplice: una pompa a stantuffo comprime un liquido (che è incomprimibile) e da quindi la forza per spostare il pistone della pinza sulla pastiglia e quindi creare energia necessaria per frenare la vettura.
Ora che succede ?
Tutta la linea del circuito è realizzata in tubazioni rigide in acciaio ad alta resistenza ma, in prossimità dei mozzi che sono collocati sulle sospensioni e quindi soggetti a movimento rispetto al corpo vettura, i tubi devo essere flessibili proprio per poter assecondare il movimento delle ruote senza quindi rompersi.
I tubi flessibili sono realizzati in gomma e per quanto offra resistenza a pressioni relativamente alte (ca. 10-15 bar) è sempre soggetta a dilatazione.
Ma questo nulla ha a che vedere con la temperatura di esercizio dei freni. Per cui la dilatzione del tubo in gomma è data dal fatto che il liquido, compresso, tende ad espandersi nel punto dove trova minore resistenza. Essendo tutta la linea realizzata in modo indeformabile, il liquido freni si espande quindi nel tubo di gomma.
Questa espansione si traduce in un calo di presisone e quindi in un calo di forza frenante.
Ora , una cosa importante da dire è che se il costruttore della vettura prevede questa soluzione vuol dire che comunque la sicurezza della vettura non è ovviamente compromessa. Anche perchè il calo di pressione che si determina a causa della diltazione del tubo non è di entità tale da compromettere la frenata.
Discorso però diverso è quando si richiede la massima risposta all'impianto allora in un'ottica di miglioramento generale dell'impianto le tubazioni VANNO sostiuite con altre rivestite in treccia ma relazziate non gomma ma in kevlar o altri materiali flessibili ma più rigidi della gomma.
Segnalibri