Ciao a tutti,mi sorgeva un dubbio,secondo voi un 180cv elaborato sui 220/225cv va di più,meno o uguale al 225 originale? regge bene i cavalli in più o è più delicato del 225?
grazie per le eventuali risposte
Audi TT quattro 225 vs 180 elaborato
Ciao a tutti,mi sorgeva un dubbio,secondo voi un 180cv elaborato sui 220/225cv va di più,meno o uguale al 225 originale? regge bene i cavalli in più o è più delicato del 225?
grazie per le eventuali risposte
un 180 mappato con filtro e scarico, sul dritto va più di un 225 originale per via del peso, del cambio e della curva di coppia più piatta e anche perchè il 225 originale realisitcamente ha poco meno di 210cv........
in ogni caso se devi fare un'elaborazione soft è consilgiabile partire da un 225 per via della trazione quattro e sopratutto perchè con gli stessi accorgimenti (adottabili sul 180cv) arrivi sui 250 cv reali ma con un margine di affidabilità nettamente superiore!
ciao
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io cmq parlavo del 180cv quattro,la trazione quattro non è montata solo sul 225cv,ma lo era anche sul 180cv a richiesta. Davvero i 225 dichiarati sono una barzelletta? cioè dichiarano quasi 20cv in più di quelli che ha realmente?
Molti che hanno rullato da Aftech, prima della mappa, si sono trovati i cavalli "ufficiali", qualcuno una manciatà in più, altri un pò meno (dipende molto dagli ottani della benzina e dalla buona messa a punto).Originariamente Scritto da darbo
Basta un debimetro leggermente fallato o la benzina a 95 e fai presto a perdere 15 cavalli.
La mia è originale e ne ha qualcuno in più per esempio (ovviamente puoi mettere in discussione questo dato quando vuoi: basta dire che il banco è tarato male).
visto che mi sono deciso per il 225 originale,mi interesserebbe sapere per quanto riguarda l'affidabilità.
Quali sono i problemi più frequenti che ha? Trattandolo bene,con manutenzione puntuale.cambio olio ogni 10.000km quanti km può viaggiare? Perchè vorrei prenderla e tenerla un bel pò di anni
vai tranquillo che se la tieni bene e la tratti bene ci fai tutti i km che vuoi...
se veramenete le cambi l'olio ogni 8-10mila km, pulisci il filtro e fai tutto quello che devi fare...
beh...
comprala
Dai retta a chi ce l'ha
P.S. non dirlo a chi ha la MK2 ma io la preferisco....
Scherzi a parte..... se hai la possibilità economica scegli a tuo gusto tra le due altrimenti.... segui il consiglio e buttati sulla vecchia ma.... "DEVI" SBRIGARTI..... ARRIVA IL BEL TEMPO E LE CABRIO SONO COME LE MOTO
arriva il sole e salgono di prezzo .
io la prenderei coupè
beh.... il mio consiglio era riferito solo ed esclusivamente alla motorizzazioneio la prenderei coupè
Dal punto telaistico....la roadster non ha paragoni.......Molto meglio la Coupè ma..... credimi sul lungomare.....non ci sono paragoni
Io, come ben sai ho fatto un po' di lavoretti sulla mia ma....ne conosco bene i limiti e sò dove iniziano..... però oggi, tornando da ATK, ho fatto 4 ore di sole
no no tranquillo, era solo per esprimere un idea...
di motore tra l'altro ho sempre letto cose belle della versione 225cv
e tra l'altro se non dico stupidaggini, sul forum delle TT avevo letto che aveva anche uno sterzo migliore rispetto all'altra versione, dico bene?
coupè è bella, roadster anche...
sinceramente non ho mai provato una roadster e non so come sia
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