Audi TT quattro 225 vs 180 elaborato

**user** · 22-06-2008, 16:28

Originariamente Scritto da maske

no no tranquillo, era solo per esprimere un idea...
di motore tra l'altro ho sempre letto cose belle della versione 225cv
e tra l'altro se non dico stupidaggini, sul forum delle TT avevo letto che aveva anche uno sterzo migliore rispetto all'altra versione, dico bene?

coupè è bella, roadster anche...
sinceramente non ho mai provato una roadster e non so come sia

Penso...... che se ti faccio salire con me..... saresti la 3 persona a cui la faccio comprare.
addirittura ho una carissimo amico che dopo un raduno a Roma in cui l'ho fatto salire sulla cabrio.... ha messo in vendita la sua 180 coupè e ne ha presa una cabio il Lunedì mattina....

La cabio ha un fascino tutto suo.... può non piacere ma le persone a cui non piace sono poche e quelle poche non ci sono mai salite

. Io ho aperto a -16 alle 8 di mattina su un valico svizzero con 1 metro di neve ai lati..... sarò scemo....lo sò ma credimi è fantastico sentire in rumore sordo delle gomme sulla neve fresca con un debole sole che prova a scaldarti.....

**maske** · 22-06-2008, 16:31

grazie ma per adesso per me c'è la mia bella S3

per la storia dello sterzo sai qualcosa?

**user** · 22-06-2008, 16:46

Beh, debbo dirti sinceramente che la mia di problemi ne ha ma considera che:
1) monto i PSS9 quindi l'assetto è stato variato radicalmente
2) la vettura ha già 130.000 km ed io sono il 3° proprietario
3) oltre ad essere il 3° penso di essere anche il propietario che l'ha fisicamente sfruttata maggiormente.

A tutt'oggi ho un leggero gioco di sterzo ma considera che dove abito io, oltre alle varie buche sulla sede stradale, abbiamo anche i sanpietrini della pavimentazione dei centris storici che non aiutano minimamente quello che riguarda l'avantreno. Alla prossiam visita dai ragazzi, dovrei montare il kit powerflex complet ed allora potrò dirti se ritornerà lo sterzo dei vecchi tempi.

**maske** · 22-06-2008, 16:49

no aspè che forse non ci siam capiti...
sul TTforum avevo letto che la regolazione dello sterzo nella versione del 180cv era differente da quella del 225cv, non saprei bene come e cosa, però era diversa di regolazioni o di impostazioni...
quella del 225 dava maggior fiducia e era più adatta allo spirito sportivo della macchina...

**user** · 22-06-2008, 16:55

Originariamente Scritto da maske

no aspè che forse non ci siam capiti...
sul TTforum avevo letto che la regolazione dello sterzo nella versione del 180cv era differente da quella del 225cv, non saprei bene come e cosa, però era diversa di regolazioni o di impostazioni...
quella del 225 dava maggior fiducia e era più adatta allo spirito sportivo della macchina...

sinceramente non ne sò nulla quindi..... se qulcuno ne sà di più..... parli ora. Servirà sicuramente anche a far avere un dato extra alla scheda che farà decidere se prendere una 180 od una 225

**ambition2006** · 27-06-2008, 19:45

Originariamente Scritto da darbo

Ciao a tutti,mi sorgeva un dubbio,secondo voi un 180cv elaborato sui 220/225cv va di più,meno o uguale al 225 originale? regge bene i cavalli in più o è più delicato del 225?

grazie per le eventuali risposte

Io credo sia molto meglio prendere direttamente un 225 , e se non hai voglia di spendere altri soldi per la rimappa va già bene così com'è...

**marandod** · 17-07-2008, 12:18

Originariamente Scritto da darbo

io cmq parlavo del 180cv quattro,la trazione quattro non è montata solo sul 225cv,ma lo era anche sul 180cv a richiesta.

davvero?????''

non lo sapevo sai??

si scherza dai!!
cmq sul 225 i cv reali stanno intorno ai 210

cmq il 180 quattro è un 180 con l'haldex.................niente a che vedere con la 225...........................

**Audia32** · 22-07-2008, 01:43

Io ho potuto notare che spesso i cavalli effettivi coincidevano con quelli dichiarati dalla casa.... Altrimenti con "soli" 30 cv in più non si spiegherebbero le differenze di prestazioni rispetto al 180...