rs4 b5 non attaccano le turbine

[johnny rs4]

purtroppo andrea non riesco a dirti il codice guasto preciso cmq la prossima settimana farò dal meccanico un ennesima diagnosi spero di riuscire a dirti qualcosa in più....sono il primo a cui capita un problema del genere su una rs4?

[flavio]

johnny dal meccanico, fai verificare se i collettori sono integri, hai un rumore di vibrazione metallica all'altezza di inizio scarico? io ho avuto lo stesso problema con le turbine che molto spesso si spegnevano, sono andato avanti 3 mesi cambiando sonde , e controllando tutto, compreso prova al banco che mi dava 290cv come un aspirato, diagniosi? westgate bloccata, il perchè nessuno lo sapeva fino a quando sentendo sempre sta vibrazione metallica (davo la colpa ai para calori sopra ai precat) ho fatto controllare i collettori, uno si era rotto e una piccola parte di questo è finito nella turbina e spesse volte mi bloccava la turbina anche per giorni.

ciao Flavio

[andream88]

johnny dal meccanico, fai verificare se i collettori sono integri, hai un rumore di vibrazione metallica all'altezza di inizio scarico? io ho avuto lo stesso problema con le turbine che molto spesso si spegnevano, sono andato avanti 3 mesi cambiando sonde , e controllando tutto, compreso prova al banco che mi dava 290cv come un aspirato, diagniosi? westgate bloccata, il perchè nessuno lo sapeva fino a quando sentendo sempre sta vibrazione metallica (davo la colpa ai para calori sopra ai precat) ho fatto controllare i collettori, uno si era rotto e una piccola parte di questo è finito nella turbina e spesse volte mi bloccava la turbina anche per giorni.

ciao Flavio

madò!
Hai avuto un bel pò di problemi eh!
L'hai portata a fare un giro a Lourdes?!?

Dovrò farci un salto anche io

[MncRS4]

ciao a tutti
riesumo questo post perche anch io penso di avere lo stesso problema.....allora.....
accendo la macchina faccio un giro pressione turbo 1,4/1,5 tutto ok
spengo riaccendo dopo 10 20 minuti pressione turbo arriva massimo 0,5/0,6
fino a 2 settimane fa si accendeva spia gialla motere adesso da quando ho fatto la diagnosi non si è accesa piu
anche a me dava come errore le lambda......

[_-G.Marco-_]

ciao a tutti
riesumo questo post perche anch io penso di avere lo stesso problema.....allora.....
accendo la macchina faccio un giro pressione turbo 1,4/1,5 tutto ok
spengo riaccendo dopo 10 20 minuti pressione turbo arriva massimo 0,5/0,6
fino a 2 settimane fa si accendeva spia gialla motere adesso da quando ho fatto la diagnosi non si è accesa piu
anche a me dava come errore le lambda......

sai che anche io ho un problema quasi simile a quelli citati sopra. Io ho una S3 8L
Ho la macchina che non si accende, e se riesco ad accenderla è in recovery, provandola su strada la turbina non và, o meno, va ma non ho la lettura della pressione, è come se ho un'aspirato. la macchina borbotta e ha problemi di erogazione, nella diagnosi mi segna una marea di errori tra cui "pressione assoluta collettore" e poi "centralina diffettosa" secondo il mio meccanico è da sostituire la centralina, ma io ho dei dubbi..

[MncRS4]

Adesso sono dal meccanico facciamo un altra volta la diagnosi

---------- Post added at 19.46.52 ---------- Previous post was at 18.30.04 ----------

Sensori sonda vanno cambiati

[MncRS4]

salve a tutti
io il problema della sonda non lo ho ancora risolto (sonda bancata 1 sensore1)...... estate 2012 il problema era frequente poi tornato in germania sembrava quasi non avesse piu problemi " temperature molto diverse" ..... ora non va proprio piu appena arriva 90 non ho piu pressione max 0,5.
ora la mia domanda è qualè la bancata 1 ? uno mi dice una cosa un altro me ne dice un altra ancora e cosi via.........

[kri power]

cazzarola.... che dilemma.... !!
io non ho mai avuto questo genere di problema ,per fortuna :-)
controllerei anch'io le westgate .... magari provando a staccare i tubi ...la prex così dovrebbe arrivar al max penso..