Ma il sound millteck rispetto all'originale com'è?
...e se levo i pre-catalizzatori che succede alla revisione?
Grazie
Federico
Ma il sound millteck rispetto all'originale com'è?
...e se levo i pre-catalizzatori che succede alla revisione?
Grazie
Federico
Il sound è più cupo e corposo. Resterei sul RESONATED perchè a mio parere il NON-RESONATED potrebbe risultare fastidioso (con risonanze fastidiose ai bassi regimi).Originariamente Scritto da tanglang
Io la revisione l'ho passata tranquillamente con la modifica ai pre-cat.
Andrea
Sto chiedendo un po' ti preventivi.... ti faccio sapere, non ho un officina e non so fare questi lavori, percui mi devo affidare a qualcuno.
Già dalle tue info so fare domande più precise e capisco le risposte.
Grazie per le consulenze.
Federico
Andrea,una cusiosità--
il malfunzionamento delle sonde alle turbine,quale tipo di problema manifesta l auto,secondo te?
a parte la vaggata che ti dice ..sonda 1 bancata 2 o viceversa etc etc.
il non funzionare può farti viaggiare + grasso o magro,con conseguenti scarichi neri come la fuliggine?saluti,sei un mito!!
Stefano, si sono un pò pazzo e ho tolto tutto pre e cat, fa un rumore favoloso (centrale e terminale sono supersprint) ma non so se resisterò a lungo, all'interno quasi non riesci a parlare e a quelli sui sedili posteriori dopo 30 minuti viene il mal di testa, senza parlare dei fumi che in colonna entrano nell'abitacolo.
Andrea le oscillazioni non sono della lancetta del contagiri, ma della carrozzeria, in audi mi dicono che può essere un infiltrazione d'aria, il mio meccanico che potrebbero essere gli iniettori è una delle poche cose (con i pistoni) che non ho cambiato.
flavio
Ciao,
dopo alcuni preventivi e vari studi su internet ho preso la mia decisione. Magari non sarà perfetta ma voglio fare le prime esperienze; speriamo bene!
1) Scarico SuperSprint composto da:
- Centrale con om. CEE supersprint per RS4 cod. 76.33.03
- Posteriore con om. CEE supersprint ovale 100x75 "RS Look" cod. 76.33.07
http://www.supersprint.com/USP000aud4414.asp
2) Filtro aria sportivo (..o simile):
- Filtro aria sportivo da sostituzione - KN 33-2125
http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1078790
3) Rimappatura Centralina con prova sul banco
La spesa finale si dovrebbe aggirare intorno ai 1500-1600 euro compresa la manodopera. Ho scelto supersprint rispetto a milltek solo perchè mi hanno fatto uno sconto maggiore su questo prodotto.
Commenti?!? Suggerimenti finali??
Il filtro è così fondamentale? Sapete quali sono i vantaggi se si sostituisce?
Ciao
Federico
Secondo il mio modesto parere le modifiche che vui fare sono ottime
Per il filtro diciamo che con un filtro a pannello kn/bmc quello che preferisci sono tutti e due ottimi prodotti hai una maggior permeabilita d'aria quindi anche se magari non percepibile in strada ma sicuramente a banco il suo beneficio ce..
Se mi posso permettere intanto che monti il filtro farei la modifica anche al cassoncino del filtro (Andream88 )ti puo aiutare a cosa devi fare e penso che anche questa modifica sia importante e soprattutto di poca spesa
Certo che ti puoi permettere! ...il forum mi ha aiutato a capire cosa fare!!!
scusate la mia ignoranza: di cosa si tratta la modifica al cassoncino del filtro?
Grazie
Federico
Se non ho capito male si tratta di fare dei fori(devo farmi spiegare da Andrea il diametro) nel cassoncino inferiore in maniera che ci sia piu entrata d'aria nella cassa stessa. Poi ci sarebbe anche da eliminare uno sportellino interno che viene azionato penso per depressione ad un certo numero di giri in maniera da aprire un condotto ausiliario.
Se non erro Andrea lo ha eliminato in maniera che sia sempre aperto cosi entra sempre la maggior portata d'aria
Comunque mi devo prestare a fare questa mod. a breve appena mi manda le foto Andrea
Ultima modifica di budy rs4; 24-01-2010 alle 11:34
Ho capito, grazie. Aspetto le info di Andrea e poi vedo come fare....
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