[ame]http://www.youtube.com/watch?v=sif6c_Nt8r8&feature=related[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=eMmHHt2eUiI[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=sif6c_Nt8r8&feature=related[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=eMmHHt2eUiI[/ame]
Short Shifter Dieselgeek-Filtro a Cono Simoni Racing
MASTARO FANS CLUB SOCIO N° 52
dove son finiti i subby di una volta :(
mah,non è che sto video dimostri qualcosa,le auto vanno piu o meno uguali,mettete il fatto che la suby è un 4x4 permanente che le cambiate possono essere imprecise e lo start lo da quello con la S3(sare sempre piu pronto dell'altro)....alla fin della fiera se facevano una gara spingendole aveva lo stesso valore comparativo
poi non è che la S3 sia una macchina da poco
nei commenti al video, l'autore risponde in francese
dicendo che entrambe le auto sono preparate..
quindi purtroppo non sapendo cos'hanno entrambe non si può valutare bene la prova..
o sbaglio?
Completamente d'accordo ragazzi, non sappiamo neppure che tipo di preparazione hanno le macchine...
Piuttosto, se si vogliono fare confronti, è meglio guardare qualcos'altro:
http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=838
http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=735
La S3 invece che è?
"If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley
dai ci siam capiti,la potenza assorbita a una trasmissione permanente vera(torsen) e una variabile(haldex) è diversa,comunque non è questo il nocciolo della questione,intendevo dire che prove fate cosi non valgono nulla...se poi le auto sono preparate valgono meno di nulla ;)Citazione:
Originalmente inviato da DrakePerformance
...mettete il fatto che la suby è un 4x4 permanente...
La S3 invece che è?
Oh, degli altri spari sul dritto...
Ecco il modo perfetto per mortificare il senso stesso dell'Impreza...
Saranno elaborate tutte e due cmq direi che l'S3 e' piu' mappata della Subby! :)
Cmq il sound della Subby copre tutti!
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