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Discussione: a3 1.8 turbo 180cv

  1. #1
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    a3 1.8 t 180cv

    Icon9 a3 1.8 turbo 180cv

    Ciao a tutti...sono nuovo ufficialmente ma è da tanto tempo che vi osservavo...
    Io ho un a3 8l 1.8 turbo 180cv quattro del 2000 (pre.restyling) con 76000km. La mia domanda, o meglio, osservazione è la seguante:
    ogni tanto, schiacciando il pedale al max, l'auto sembra soffrire e non ha quella frustata del turbo...altre volte invece va come un missile. non singhiozza mai, non strappa...e proprio la potenza del turbo che sembra ogni tanto andare mentre altre volte si...ma non come dovrebbe. ha fatto tutti i tagliandi..il debimetro dicono che funziona.....consigli da chi ha + o meno lo stesso motore...

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    potrebbe essere la valvola n75, oppure la n249.In alcuni casi anche sonda lambda che dopo 10 anni ha fatto il suo dovere,prova a fare una scansione con il vag.Anche la mia è un po' incostante nelle prestazioni.la n75 l'ho cambiata,lan249 la estirperò come la gramigna e devo solo montare la sonda lambda che è appena arrivata.Occhio alla manutenzione con questo motore!

  4. #3
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    a3 1.8 t 180cv

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    grazie per la risposta ma devo ammettere, causa mia ignoranza, che non ho capito un gran che...la scansione con il vag ( cos'è?) devo portarla a far fare?se si costo medio?
    Grazie x la pazienza ma io non ne capisco di dettagli

  5. #4
    Audi lover L'avatar di QuanSan
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    Citazione Originariamente Scritto da papaxela Visualizza Messaggio
    grazie per la risposta ma devo ammettere, causa mia ignoranza, che non ho capito un gran che...la scansione con il vag ( cos'è?) devo portarla a far fare?se si costo medio?
    Grazie x la pazienza ma io non ne capisco di dettagli
    per il vag:
    se leggi e leggi e ancora leggi capisci...........
    ma comunque in questo link ho dato una piccola spiegazione

    http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=17709

    prezzo poco ma sai di sicuro chi puo farla??
    AUDI A3 8PA 2009 1.9 TDI 105 CV CERCHI DA 17 FARI BI-XENO BLUETOOTH ALLESTIMENTO EXCLUSIVE INTERNI IN PELLE VOLANTE MULTIFUNZIONE CRUISE CONTROL COMING HOME ____SEGNI PARTICOLARI : SEMPLICEMENTE STUPENDA

  6. #5
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    oggi sono andato dal mio meccanico...ha fatto la scansione con il vag e dice che è tutto perfetto...l'unico modo di sapere come mai è quello o di portarla in audi (sperando che questo problema sia frequente) o di fare vari tentativi...che ovviamente costerebbero non poco...bo...

  7. #6
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    meglio rivolgersi a un preparatore,o anche a un bravo meccanico che ne capisca di questo motore.spendere il giusto ma una volta sola!

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da aldoS3 Visualizza Messaggio
    meglio rivolgersi a un preparatore,o anche a un bravo meccanico che ne capisca di questo motore.spendere il giusto ma una volta sola!
    Si...il problema è capire chi lo fa per soldi o chi sa cosa fa....purtroppo non sempre la fama è sinonimo di bravura....io infatti non ne conosco uno bravino...(parlo dalle mie parti)!

  9. #8
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    3 giorni in audi...51,60E di fattura per sentirmi dire che l'auto è a posto e che dalla diagnosi non risulta niente, quando il primo a dirli che dalla diagnosi non si evinceva nulla e quindi di fare dei controlli diversi sono stato io. soldi regalati! mai piu'!

  10. #9
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    Purtroppo per problemi del genere non conviene portarla in Audi..... Trova un buon preparatore dalle tue parti!
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  11.  

  12. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da aldoS3 Visualizza Messaggio
    potrebbe essere la valvola n75, oppure la n249.In alcuni casi anche sonda lambda che dopo 10 anni ha fatto il suo dovere,prova a fare una scansione con il vag.Anche la mia è un po' incostante nelle prestazioni.la n75 l'ho cambiata,lan249 la estirperò come la gramigna e devo solo montare la sonda lambda che è appena arrivata.Occhio alla manutenzione con questo motore!

    come manutenzione di questo motore ke intendi??qualcosa di straordinario??

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