far riposare la turbina e la temperatura non scende...

[MrDundee]

per il fatto temperatura olio non saprei.. non mi ricorderei di andare 'piano' gli ultimi km prima di casa o del posto in cui son diretto, mi sembra un po' troppo...

Scusa Lupin non riesco a capire .... neanche te lo fai che prima di arrivare vai piano ovvero quando tiri a cannetta e sei arrivato ti fermi subito? grazie e scusa.

[-Sergio-]

ragazzi sul manuale della mia tt c'è scritto testuali parole :

"Il motore ha raggiunto la temperatura d'esercizio quando, guidando normalmente, la temperatura dell'olio indicata sul display si stabilisce intorno ai 120°." Ma hanno bevuto ?

Ho notato che la temperatura sale più facilmente tirandola in autostrada piuttosto che in strade miste.
E comunque la massima temperatura raggiunta è stata di 108°..
Parlo di utilizzo solo stradale

[Fedecr500]

si ok ma non ci vedo nulla di male a lasciare la macchina ferma anche 4-5 minuti accesa subito dopo che ho tirato piuttosto che continuare a girare per strada a basso regime....spero ovviamente di non dire eresie... :-)

Puoi lasciarla anche 15 min. Non è che fa male,è semplicemente inutile
Ti stai facendo troppi problemi,la cosa è semplicissima

[- Black Hawk -]

Ora che siamo d'inverno non ho mai visto la temperatura olio sopra i 92/94°C, anche tirando in autostrada per diversi chilometri..
Se vado piano invece, con le temperature che ci sono ora, l'olio sta sugli 87-89°C, a volte arriva anche a 85°C..

Beato DP senza Precat..

PS: ovviamente prima di arrivare a casa, l'ultmo chilometro lo faccio piano piano.!.

[Fedecr500]

Ora che siamo d'inverno non ho mai visto la temperatura olio sopra i 92/94°C, anche tirando in autostrada per diversi chilometri..
Se vado piano invece, con le temperature che ci sono ora, l'olio sta sugli 87-89°C, a volte arriva anche a 85°C..

Beato DP senza Precat..

PS: ovviamente prima di arrivare a casa, l'ultmo chilometro lo faccio piano piano.!.

+ o - anche la mia così,stazionario sugli 84-85 °C,con DP originale però.

[Gabry_90]

Ragazzi...visto che stiamo parlando della temperatura dell'olio volevo sapere se è normale che su un motore diesel dotato di FAP, dopo una bella tirata in salita per circa 10 minuti, il sensore della temperatura segni 117°.
Mi è capitato sabata sera....

Ho preso paura perchè non mi era mai successo di vedere la temperatura dell'olio così alta... neanche d'estate quando c'erano 37°-38°.

[LUPIN]

Scusa Lupin non riesco a capire .... neanche te lo fai che prima di arrivare vai piano ovvero quando tiri a cannetta e sei arrivato ti fermi subito? grazie e scusa.

la macchina la lascio accesa se so di aver tirato abbastanza.. ma non faccio calcoli del tipo 'ora rallento che sto arrivando al posto desiderato', mi sembra un po' troppo..

Ora che siamo d'inverno non ho mai visto la temperatura olio sopra i 92/94°C, anche tirando in autostrada per diversi chilometri..
Se vado piano invece, con le temperature che ci sono ora, l'olio sta sugli 87-89°C, a volte arriva anche a 85°C..

Beato DP senza Precat..

PS: ovviamente prima di arrivare a casa, l'ultmo chilometro lo faccio piano piano.!.

madonna.. la mia da 80° ho iniziato a fare un paio di I-II e I-II-III ed ero già a 93° sto dp mi serve proprio mi sa..

[MrDundee]

la macchina la lascio accesa se so di aver tirato abbastanza.. ma non faccio calcoli del tipo 'ora rallento che sto arrivando al posto desiderato', mi sembra un po' troppo..



madonna.. la mia da 80° ho iniziato a fare un paio di I-II e I-II-III ed ero già a 93° sto dp mi serve proprio mi sa..

sto dp ?? cosa vuol dire ?

[peppo1988]

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