FIS indicatore del consumo istantaneo e consumo medio

[marandod]

ho controllato il consumo.
Serbatoio pieno...........fatti 100 Km e rifatto il pieno; risultano consumati 10,6 Litri cioè 9,43 Km al Litro.
Stasera ho sentito ancora puzza di benzina incombusta.........mi sa che passerò in officina per una vaggata in quanto il consumo è aumentato e il dato del FIS come consumo istantaneo salta come un matto....................ho visto anche fermo a un semaforo 32,4 litri per 100 Km.

Non è che sta neve e gelo mi ha rovinato qualcosa ??

si fai fare la diagnosi e fatti stampare gli errori

[diabolik978]

non penso..................

sonda lambda?

beh ieri ho scoperto che ho il catalizzatore svuotato e risaldato.. quindi penso che la sonda lambda sia stata disabilitata via centralina (penso si possa fare dato che non mi segna nessun errore).. potrebbe essere questo il problema dato che in città e senza tirare più di tanto non riesce a fare nemmeno 350km con un pieno ???

[marandod]

beh ieri ho scoperto che ho il catalizzatore svuotato e risaldato.. quindi penso che la sonda lambda sia stata disabilitata via centralina (penso si possa fare dato che non mi segna nessun errore).. potrebbe essere questo il problema dato che in città e senza tirare più di tanto non riesce a fare nemmeno 350km con un pieno ???

la sonda non si può disabilitare tramite centralina, le versioni euro 2 hanno una sola sonda a monte del catalizzatore, mentre euro 3 ne hanno 2 una a monte ed una a valle (quest'ultima controlla l'efficacia del catalizzatore).
Se si elimina il catalizzatore su vetture prive della seconda sonda non si può accendere nessuna spia, diverso è il discorso per quelle che ne hanno due.

fatto questo preambolo, potresti avere la sonda lambda (quella per la carburazione) che lavora male è posta sul gomito di scarico che parte dalla turbina e arriva al catalizzatore.

Prima di addentrarti in sostituzioni costose, ti consiglio di fare una diagnosi e il test per controllare l'efficacia della sonda......................

[diabolik978]

la sonda non si può disabilitare tramite centralina, le versioni euro 2 hanno una sola sonda a monte del catalizzatore, mentre euro 3 ne hanno 2 una a monte ed una a valle (quest'ultima controlla l'efficacia del catalizzatore).
Se si elimina il catalizzatore su vetture prive della seconda sonda non si può accendere nessuna spia, diverso è il discorso per quelle che ne hanno due.

fatto questo preambolo, potresti avere la sonda lambda (quella per la carburazione) che lavora male è posta sul gomito di scarico che parte dalla turbina e arriva al catalizzatore.

Prima di addentrarti in sostituzioni costose, ti consiglio di fare una diagnosi e il test per controllare l'efficacia della sonda......................

allora ti confermo che ho una sola sonda lambda a monte del catalizzatore... ho ordinato il cavo VAG.. appena arriva faccio una diagnosi e controllo.. ma mi confermi che i consumi non sono normali giusto ???

[massimo9184]

oggi ho fatto fare la vaggata come consigliato da "marandod",,,,,,,,,,,,,,,,,l'ho fatta per stare tranquillo anche se la macchina non presentava più i problemi di qualche giorno fa.

Il meccanico mi ha fatto assistere alla diagnosi e ai controlli per verificare se strumentalmente si potevano rilevare errori o valori non corretti su rapporto aria/benzina, debimetro e sonde lambda.

E' risultato tutto OK nessun errore e la macchina va molto bene (ciclo urbano 8,6 litri x 100 Km cioè 11,62 Km/litro) e l'indicatore del consumo istantaneo del FIS non salta più come prima; ora quando sono fermo al semaforo segna 0,0.
Consumo olio ........zero...... in 3500 Km (ultimo cambio d'olio).
Mi ha detto anche che se la qualità della benzina fa schifo (avevo infatti fatto il pieno non nel solito distributore), la centralina attiva delle mappe di recovery che usa per salvaguardare il motore da possibili danni dovuti alla scarsa qualità del carburante.

Ne avete mai sentito parlare.........???