Ciao ragazzi, è giunta l'ora per me di rifare i freni: 4 dischi e 4 pastiglie.
Avete consigli in proposito? Pensavo di comprarli su ebay.de e poi farli montare dal mio gommista.
Ciao ragazzi, è giunta l'ora per me di rifare i freni: 4 dischi e 4 pastiglie.
Avete consigli in proposito? Pensavo di comprarli su ebay.de e poi farli montare dal mio gommista.
dipende l'uso della macchina piu che altro
esatto...sicuramente con freni originali non avrai problemi di fischi rumori etc!!!cosa che, non e detto, ma puo succedere con freni di marche varie...
Beh innazitutto tenete conto che la macchina è scatalizzata e rimappata.
La uso soprattutto in autostrada, sulla milano-serravalle e in tratti di montagna, città non molto ma qualche km ce lo faccio specialmente di sera.
Il mio stile di guida è senz'altro sportivo, ma non l'ho mai usata in pista e non ho intenzione di fare migliaia di trackday anche se prima o poi andrò sicuramente al ring!
Eh lo so purtoppo da quando e stato abolito l uso dell amianto nelle pastiglie e cosi...diciamo che di solito con gli originali hai meno porobabilita di fischi vari...cmq almeno andando di originale non avrai problemi di vibrazioni e cose strane...i pezzi originali sono molto piu studiati che i pezzi aftermarket
Ho capito che i forati sono un po' a rsichio vibrazioni e rummori strani...ma qualcuno che li ha provati sa dirmi se ci sono aspetti positivi a livello di prestazioni che li giustifchino?
io ho su dei baffo-foro ma purtroppo mi manca il raffronto con i freni stock, l' ho comprata così... l' unica cosa che posso dire è che nell' uso civile non danno fastidio, non fischiano mai nè saltellano, ma se fai qualche frenata degna del nome senti un rumore cupo che però infonde sicurezza!
bueno io non gli ho provati ,pero a livello di prestazioni possono solo migliorare il comportamento in frenata dell'auto(sopratutto a chi ,come tu hai detto ,la usa spesso e volentieri in tratti di montagna)poichè fori e baffi servono per disperdere il calore accumulato dall'attrito che ad un elevata temperatura impedirà alle pastiglie di fare una buona presa sui dischi.
Però se effettivamente non metti mai sotto sforzo il tuo impianto frenante allora i fori e i baffi ti servono solo per sbavare un po di piu sul tuo mezzo
ragazzi...ieri sera ho rischiato l'incendio.... freni che fumavano .... possibile che dopo 15 km di tirata seria ( rigorosamente in pista ) fumavano di brutto ??? mamma che schifo de freni... mai piu " giri in pista " fino a che no ho su le porsche e spero che davvero rendano...
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