Freni

[giuliolorenz]

anche io avevo optato per dischi e pastiglie originali proprio per evitare il rischio di rumorosità anomale ed avere il miglior compromesso prestazioni/durata...però dietro le pastiglie originali hanno fischiato fastidiosamente per almeno 5.000 Km

Eh lo so purtoppo da quando e stato abolito l uso dell amianto nelle pastiglie e cosi...diciamo che di solito con gli originali hai meno porobabilita di fischi vari...cmq almeno andando di originale non avrai problemi di vibrazioni e cose strane...i pezzi originali sono molto piu studiati che i pezzi aftermarket

[TIA 88]

Ho capito che i forati sono un po' a rsichio vibrazioni e rummori strani...ma qualcuno che li ha provati sa dirmi se ci sono aspetti positivi a livello di prestazioni che li giustifchino?

[Dean85]

io ho su dei baffo-foro ma purtroppo mi manca il raffronto con i freni stock, l' ho comprata così... l' unica cosa che posso dire è che nell' uso civile non danno fastidio, non fischiano mai nè saltellano, ma se fai qualche frenata degna del nome senti un rumore cupo che però infonde sicurezza!

[brian2084]

bueno io non gli ho provati ,pero a livello di prestazioni possono solo migliorare il comportamento in frenata dell'auto(sopratutto a chi ,come tu hai detto ,la usa spesso e volentieri in tratti di montagna)poichè fori e baffi servono per disperdere il calore accumulato dall'attrito che ad un elevata temperatura impedirà alle pastiglie di fare una buona presa sui dischi.

Però se effettivamente non metti mai sotto sforzo il tuo impianto frenante allora i fori e i baffi ti servono solo per sbavare un po di piu sul tuo mezzo

[Dean85]

sinceramente non mi va di rischiare tanto in discesa, mi successe una volta di rischiare un lungo con annesso volo nel burrone causa surriscaldamento freni... era tutt' altra macchina sia chiaro, e freni stock, ma da allora tendo a viaggiar forte solo in salita.

[TIA 88]

mah io pensavo a solo fori...comunque domani vado da wrc auto per tutt'altro e già che ci sono chiedo un po' di consigli anche a lui!! Vi saprò dire

[teo2410]

dite quel che volete, ma per me l's3 originale frena davvero una mazza....ma niente ne !

[Audia32]

Non è preciso dire che non frena!Sulla singola frenata và benissimo(riordo che quando uscì non aveva rivali);il problema sta sull'affaticamento ed è davvero un grosso problema!

[Dean85]

d' altro canto c'è un discreta massa da rallentare, il primo colpo è buono, ma su frenate ripetute si sente... ho scoperto di avere dischi e pastiglie tar-ox.

Dischi:
http://www.tarox.com/en/sportj.php

Queste dovrebbero essere le pastiglie:
http://www.tarox.com/en/112.php

fanno rumore solo se freni decisamente, altrimenti non li senti. Neanche a freddo.

[teo2410]

Non è preciso dire che non frena!Sulla singola frenata và benissimo(riordo che quando uscì non aveva rivali);il problema sta sull'affaticamento ed è davvero un grosso problema!

10 anni fa si..ma ora davvero per me frena meglio la 16 , la a4 o la brera...la 145 frenava di piu...ora la brera non è prorpio leggera e nemmeno l'a4 del 2007.... ma è una questione di pompa sottodimensionata o di pinze poco performanti ????
cmq settimana prox monto i tubi in treccia e vediamo di eliminare qualke piccola cosa alla volta....