bmw 135i vs audi tt-s

[Mpower1]

Allora l'm3 e92 ha 370cv alla ruota circa, per stargli davanti ci vorrebbe un 335i con 400cv alla ruota. M3power io non so che tipo di prova tu abbia fatto ma ti garantisco per esperienza personale che una 335i stock non stà davanti nemmeno un secondo.
Poi dipende da quanta esperienza di guida hai, a partire forte con un cambio manuale con un motore aspirato ad alti regimi di rotazione, il che è tutto un dire.
Per farla breve non è un auto per tutti....
Il cambio step tronic della 335i non è un vantaggio ne in partenza ne in altre fasi.
è un cambio a singola frizione con tempi di cambiata altissimi il che non implica nessuno vantaggio significativo rispetto ad un manuale ben "portato" inoltre in partenza da ferma è uno svantaggio perchè non ha sistema di partenza quindi il motore parte da 1000giri anzichè da 4 5mila di una cambio manuale.

[sharkrunner]

Ragazzi vi do un righello?!?!

:) :)

[Il Peos]

Ragazzi vi do un righello?!?!

:) :)

ahahahhaha...bellissima

[M.bmw135i]

Allora l'm3 e92 ha 370cv alla ruota circa, per stargli davanti ci vorrebbe un 335i con 400cv alla ruota. M3power io non so che tipo di prova tu abbia fatto ma ti garantisco per esperienza personale che una 335i stock non stà davanti nemmeno un secondo.
Poi dipende da quanta esperienza di guida hai, a partire forte con un cambio manuale con un motore aspirato ad alti regimi di rotazione, il che è tutto un dire.
Per farla breve non è un auto per tutti....
Il cambio step tronic della 335i non è un vantaggio ne in partenza ne in altre fasi.
è un cambio a singola frizione con tempi di cambiata altissimi il che non implica nessuno vantaggio significativo rispetto ad un manuale ben "portato" inoltre in partenza da ferma è uno svantaggio perchè non ha sistema di partenza quindi il motore parte da 1000giri anzichè da 4 5mila di una cambio manuale.

io ho 380 cv ruota,quindi 410-420 al motore...quindi non ho nessun problema a stare davanti all'm3 e92...poi la m3 essendo più pesante a voglia che rimane indietro....

[Mpower1]

ho visto il tuo video la tua 135 è veramente veloce, non saprei sarebbe da provare...

[M.bmw135i]

ho visto il tuo video la tua 135 è veramente veloce, non saprei sarebbe da provare...

ho già provato...e come avevo scritto già qualche pagina indietro,gli ho dato all'incirca 10 macchine....

[DrakePerformance]

ma ragazzi....che paragoni sono?? un 135 preparato e una M3 originale...non ci siamo.
le potenzialità del motore del 135 sono altissime,ma innanzitutto paragonare un'auto preparata con una originale non ha senso,anche la UNO turbo preparata per i 400M da via a una murcielago...la UNO turbo è meglio???
i paragoni si fanno fra auto della stessa categoria con gli stessi step di praparazione,e si fanno in pista crono alla mano,non inventiamo favole.
la 135 è un 3'000cc biturbo la TT-S un 2'000cc turbo...cosa centra una con l'altra?

io son dell'idea che una preparazione seria parta fa assetto e freni,POI si fa il motore; a me piace guidare(nel puro senso della parola) e non fare lo sparo con un carrello della spesa...esempio...fra una Mustang GT500 e una Exige...Exige ad occhi chiusi!

[ste77]

fra una Mustang GT500 e una Exige...Exige ad occhi chiusi!

si si, anche solo Elise base con motore base...tanto gliele dà lo stesso

[kompey]

mi rivolgo ad alcuni bmwisti.....dopo essere stati bannati dal forum bmw sentite tutta questa necessità di spammare e farvi compatire anche qui?
No perchè poi leggere anche di un M3 E46 completamente originale che senza limitatore arriva ai 320....
Io dico che c'è un limite a tutto....buon proseguimento

[M.bmw135i]

mi rivolgo ad alcuni bmwisti.....dopo essere stati bannati dal forum bmw sentite tutta questa necessità di spammare e farvi compatire anche qui?
No perchè poi leggere anche di un M3 E46 completamente originale che senza limitatore arriva ai 320....
Io dico che c'è un limite a tutto....buon proseguimento

almeno questa volta non ho detto c.....e io...