mi semnra tutto ben fatto...e credo che per arrivare a 400 cv non hai dovuto nemmeno tenere un pressione di costante eccessiva visto che hai lavorato su aspirazione scarico e ic...l'unica cosa io avrei messo il vinshu e non mi piace un gran che l'aspirazione a cono così corta...
Cmq sverniciare i carrera 4s con un 135ì non ha prezzo !
sarebbe figo fare un confronto con un att rs preparata...cmq per quanto costa il 135ì è veramente un proposta allettante..
Ultima modifica di MarcoAtk; 09-02-2010 alle 17:03
Ne parli sempre bene eh di questo motore! mi dicevi che è molto meno ''elettrica'' della tua originale, con la cura ATK hai + spinta? o è sempre mega linear!!Originariamente Scritto da MarcoAtk
Cmq si molto valida la 135, personalmente boccio però la linea!
Ultima modifica di GRS3; 09-02-2010 alle 17:20
guarda ti dirò...il procede (vinshu) è uguale e identico al jb3 parlando di prestazioni.....il procede ha un casino di opzioni in più che poi non te ne fai niente,ne ho avuto la prova con gente che conosco....il jb3 è molto ma molto più semplice,lo monti in un attimo,selezioni la mappa con il pedale e via...io sto usando mappa 7 con il lagfix che diciamo che è la più spinta per benza che va dai 95 a 100 ottani e per i mods che possiedo...ora come elaborazione sono al massimo(veramente fin troppo per uso stradale) stage 3!!!!per andare oltre dovrei montare un impianto a metanolo,che mi permette di usare le mappe 8-9 del jb3 che sono mappe race.....conta che con mappa 7 consuma come una disperata,e devo sempre fare benzina con 95 o 100 ottani...tongue:per quanto riguarda la potenza sono sui 400-410 cv al motore circa 380 alla ruota,e credimi che giro a 16.5 psi,quindi non ho dovuto stravolgerla molto come elaborazione...è bastato veramente poco per farla andare come una dannata....
Ultima modifica di Audia32; 18-02-2010 alle 01:06
Hai cronometrato qualche dato? tipo 0-100 km/h e 0-400m??
Infatti..secondo me montare un modulo senza curare le temp di scarico è da pazzi..credo che la tua sia la scelta più giusta..guarda ti dirò...il procede (vinshu) è uguale e identico al jb3 parlando di prestazioni.....il procede ha un casino di opzioni in più che poi non te ne fai niente,ne ho avuto la prova con gente che conosco....il jb3 è molto ma molto più semplice,lo monti in un attimo,selezioni la mappa con il pedale e via...io sto usando mappa 7 con il lagfix che diciamo che è la più spinta per benza che va dai 95 a 100 ottani e per i mods che possiedo...ora come elaborazione sono al massimo(veramente fin troppo per uso stradale) stage 3!!!!per andare oltre dovrei montare un impianto a metanolo,che mi permette di usare le mappe 8-9 del jb3 che sono mappe race.....conta che con mappa 7 consuma come una disperata,e devo sempre fare benzina con 95 o 100 ottani...ma credimi per l'uso delle strade e per ingarellarti con carrera 4s ecc.... basta e avanza una mappa 3 del jb3.....
rimango dell'idea che la rs preparata ti darebbe filo da torcere ma c'è da considerare che ha tutto un altro prezzo..
Spiace solo per la linea..se proprio volevi codesto motore conveniva il 335ì...perchè lo z4 nuovo un si può proprio guardare..infatti non ne stanno vendendo una mazza..
jb3? ma che è? complimenti per il missile, sale su che è una furia. una tts stock non ti vede nemmeno
"ho visto la bellezza che ti spacca il cuore, e occhi come il mare nel momento del piacere. E’ tutto scritto, ed è qui dentro, e viene tutto via con me."
adesso è piuttosto brutale, visto che ha 52 kg di coppia massima...è un'auto potente..alla fine 355 cv non sono pochi..il problema e che ha la tipica erogazione di un 4 cilindri..cioè a 6200 giri finisce tutto....e a me che adoro la velocità di punta fa storcere il naso...Ne parli sempre bene eh di questo motore! mi dicevi che è molto meno ''elettrica'' della tua originale, con la cura ATK hai + spinta? o è sempre mega linear!!
Cmq si molto valida la 135, personalmente boccio però la linea!
da originale non vale proprio i soldi che costa ..meno male che con pochi soldi migliora...
il 3.0 biturbo bmw è un capolavoro...
sarei curioso di provare il 3.0 compresso audi...entrambi elaborati per apprezzarne le differenze e fare un paragone...
infatti anch io sarei curiosissimo di vederla contro ad esempio un s4
Io ho l'S4 e a occhio e croce se faccio gara con lui prendo una piallata memorabile......infatti anch io sarei curiosissimo di vederla contro ad esempio un s4
L'S4 non è una macchina sportiva, è una macchina "veloce".....e ti assicuro che sono 2 cose completamente diverse.
madonna lo Z4 nuovo sembra una hyundai!!!........
eh ne parlano benissimo del 3.0 audi anch'io vorrei vedere un confronto!!!
ma secondo me c'è + brutalità sul 335..!
ma la tua adesso ti da un pò di botta? perchè a me piace molto guidare in coppia... beh se ci ribecchiamo da ATK facciamo in giro!!!
Ultima modifica di GRS3; 09-02-2010 alle 21:55 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
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