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Cambio batteria e spia dell'esp sempre accesa
Ciao a tutti
Giorni fa la mia batteria, che invero stava già dando da un pò evidenti segni di indebolimento, è definitivamente morta ad un centinaio di km da casa, in tarda serata. Ho riavviato la macchina (A3 2.o tdi) e sono potuto tornare a casa solo grazie alla gentilezza di un ragazzo che aveva nella sua vecchia Punto quegli utili cavetti elettrici che ho anch'io ma chissà perchè lascio a marcire in garage.. Riavviando l'auto ho notato che la spia dell'esp si era accesa e fino ad oggi, anche dopo aver rimpiazzato la vecchia batteria con una nuova, non vuole saperne di spegnersi. Sono andato dal concessionario amico che ha provato a fare un scansione a mezzo Vas, (che però nel suo caso contempla solo modelli VW e non Audi), ha cancellato quei pochi errori che ha trovato in memoria, ma nonostante ciò la spia resta accesa. Posso dire che Il controllo di trazione sicuramente non funziona più: ho fatto una prova empirica partendo in sgommata e.. la sgommata c'è stata...
Ho fissato allora un appuntamento in Audi per mercoledì. Il capo officina ha sentito la storia e si è limitato a dire, con il fare di un luminare della cardiochirurgia che analizza un caso anomalo: non è normale... beh.. chissà perchè anche da solo lo avevo quasi vagamente immaginato..
Insomma, alla fine, volevo sapere se a qualcuno di voi è successa una cosa simile, se si tratta di qualcosa di serio o meno serio, e a che tipo di salasso devo cominciare a prepararmi.
Grazie a chi vorrà illuminarmi
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Ciao!
Due mesi fa anche la batteria della mia S4 mi ha mollato. Una volta ripartito con i cavi, per i primi 5 minuti di funzionamento, la spia dell'ESP è rimasta accesa, ma poichè ciò era scritto nel libretto non mi sono preoccupato anche perchè poi tutto è ritornato alla normalità!
Controlla cosa dice sulle istruzioni della tua!
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Audi lover
Strano perchè non dovrebbe fare così.
Una volta che si stacca la batteria compaiono 3 o 4 spie, ma se fai pochi metri torna tutto a posto in quanto la centralina riconosce i dispositivi e non ti segnano più gli errori, ma come hai detto la centralina registra le anomalie e hai potuto cancellarli, però davvero strano che i dispositivi poi ti rimangano disattivati!
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Si, so che di regola la spia dovrebbe scomparire dopo poco.. il fatto è che a me non si spegne da venerdì (sia con la batteria vecchia che con quella nuova).. credo che il problema sia dovuto all'avviamento traumatico con i morsetti, anche perchè a partire da lì la spia si è accesa per non spegnersi più... boh!
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ma una vaggata postando gli errori specifici?
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Purtroppo non ho il vag com.. comunque è stata fatta una scansione a mezzo vas specifico per modelli VW (non Audi..) ed è risultato un errore al quadro strumenti e uno al servosterzo, entrambi in memoria,subito cancellati. Quali siano i parametri esatti degli errori non lo so. Proverò a postare i risultati della nuova scansione che farò fare in Audi mercoledì, ma mi chiedevo se ci fosse qualche accorgimento utile tipo staccare per un pò la batteria e poi ricollegarla e ritrovarmi per magia la spia spenta e tutto come al solito funzionante, uhmm ... così, giusto per non dovermi necessariamente preparare al peggio..
Comunque, l'abs funziona perfettamente, non dovrebbe essere un problema di centralina bruciata.
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è successo anche a me, prova a staccare per un pò la batteria, poi dopo collegata prova a fare un giretto e tutto dovrebbe sistemarsi. Almeno a me ha funzionato!
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Ci ho provato ma niente, la spia maledetta è sempre lì.. Domani vado in Audi, mi faccio fare una scansione e speriamo bene. Cavolo,proprio ora che ero deciso a venderla..
c'è qualcuno che sa usare il vag in Abruzzo??
Ultima modifica di Hyeno; 16-02-2010 alle 12:05
Motivo: Unione automatica messaggi multipli
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Dalla scansione risulta un malfunzionamento della centralina di sterzo.
Martedì torno e provano a fare il reset e riprogrammarla. Se questa soluzione non dovesse andare dovrò sostituirla..
Francamente a me sembra assurdo solo immaginare che si rompa una centralina per una batteria a terra.. sarebbe sconcertante...
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direi mollto strano, ma lo sterzo è duro? hai il vag? comunque se nei peggiori dei casi fosse la centralina ne ho io una da darti se vuoi
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