Si
Immatricolata fine 2008
Si
Immatricolata fine 2008
Direi che il parabrezza è il suo.
sostituzione fatta.
Hanno montato un vetro Pinkilgton
Il lavoro sembra proprio ben fatto.
Nessuna sbavatura o danno sul cruscotto
Visivamente parlando non trovo nessuna differenza con il vetro originale.
Certo, un poco mi rode che non sia marchiato..ma mi faccio forza pensando alla fattura (coperta da polizza cristallo) di 433 Euro che ho rischiato di pagare.
Il solo vetro originale, da chiamata in concessionaria, veniva 450 Euro.
A questo ovviamente, andava aggiunto il lavoro per sostituirlo.
Onestamente mi aspettavo una differenza più ampia fra originale e non...ma per confrontare bisognerebbe andare non tramite polizza cristallo ma da privato..forse costerebbe meno se a pagare non fosse l'assicurazione.
Vai che hai fatto bene
Pinkilgton come dicevo al #41 è un grande marchio inglese con una sua storia.
La proprietà è giapponese ma fa parte della globalizzazione.
Penso che il vetro che hai sia italiano, fatto da Sicursiv che è un grande marchio Italiano, assorbito da Pinlilgton, di cui si può andare fieri.
Insomma, sei a posto.
Poi se ti rode l'assenza dei 4 anelli è un'altra storia e comunque, per i buongustai il cambio vetro sarebbe stato evidente dalla data.
si, hai ragione.
Solo che in genere mi piace montare ricambi originali.
A pagarlo di tasca, probabilmente lo avrei fatto.
Ma fra nn pagare niente per uno cmq valido e scucire 600 Euro per uno originale, la differenza ci sta...
Specialmente considerando che da giugno ad ora, fra acquisto auto, passaggio di proprietà, tassa di circolazione ora in scadenza, sottotetto da fare e bozzi da togliere...beh risparmiare 600 euro non è da disprezzare.
Nessun problema, avendo visto fare e discusso di vetri in Italia, Francia e paesi orientali, ho voluto tranquillizzarti sul fatto che a parte l'estetica dei quattro anelli sul vetro non hai statisticamente perso niente.
I vetri sono una tecnologia nota, specialistica quanto vuoi ma semplice, sempre fatti con riferimento a norme americane per cui i rischi sono molto minori che non su oggetti fatti da tanti pezzi come fari, ammortizzatori, radiatori, termostati e così via.
Lo dico senza interessi personali non lavorando per Pinkilgton, Carglass e simili.
ciao
Orlac (23-09-2021)
tutto vero, l'unico "appiglio" potrebbe essere che di solito il fornitore sui pezzi che produce con il marchio della casa è costretto per contratto a garantire un certo std qualitativo di solito un filo più alto, quindi applica dei controlli qualitativi più "stringenti" che alla fine si traducono in numero di scarti maggiore con l'inevitabile aumento dei costi… questo non vuol dire che quelli marchiati dal produttore facciano schifo, ma solo che possono anche fermarsi ad un livello qualitativo lievemente inferiore, pur garantendo il necessario "funzionamento"
Giusto, ma opinabile perchè se così fosse dovresti dirmi che che per una Audi media a benzina, stock, per lo stesso motivo metti candele con i quattro anelli perchè controllate con verifiche "più stringenti" e poi ancora così per filtro aria, filtro olio, olio in tanica Audi-VW e poi cinghie, pasticche e dischi freno e così via.....
Onestamente non ho molto pregiudizi per quella componentistica basata su know-how del fornitore.
Altra cosa un parafango o un lamierato di ricambio.
Ciò non vuol dire che Audi usi ricambi scadenti ma non so se e quanto siano migliori nel caso di concorrenza specializzata
Poi, sono idee....
figurati, nessun pregiudizio neanche io, era solo per ragionare sulla differenza di prezzo tra un vetro marchiato Pinlilgton ed uno marchiato Audi (giusto come esempio rimanendo in tema).
d'altronde se un vetro marchiato Audi costasse come un Pinlilgton, nessuno comprerebbe quest'ultimo...
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