Sia in D che in S fa tutto la macchina. A meno di non premere le palette.
In tal caso, in entrambe le posizioni diventa sequenziale per un breve tempo.
In D le cambiate sono molto dolci. Sembra di guidare una limousine. Parte quasi in 2 e a 60 allora sei in sesta. Intorno ai 1900 giri cambia rapporto.
In S le cambiate oltre ad essere più veloci sono posticipate. E' la modalità Sport. Accelerando piano comunque cambia intorno ai 3500 giri. Tende a tenere sempre il motore in coppia. Auto notevolmente più pronta e nervosa.
La vera modalità sequenziale si ha solo inserendo la leva nello spazio (+ -) a destra. SOlo in questo caso puoi cambiare marcia agendo anche sulla leva (Oltre che naturalmente le palette al volante)
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