quando metti la leva in posizione "s" il motore cambia ad un numero di giri + alto, diventa quindi + sportivo, ma è sempre automatico!
ovviamente anche quando freni utilizza maggiormente il freno motore.
Se vuoi che diventi solo sequenziale devi lasciare la leva sulla posizione "+ -", e così lo puoi gestire a tuo piacimento o con le palette o con il cambio direttamente.
Spero di essermi spiegato bene.
Ciao
si certo, grazie per le vostre delucidazioni;
per la funzione Launch Control invece, bisogna metterlo in "S" o la si puo usare anke in "D" e naturalmente in "+ e -" (senza brutte conseguenze)?
NO!
La funzione Launch Control funziona SOLO in S e come lo dice la parola stessa ti permette una partenza lancio.
Funziona da fermo.
Cambio in S.
Disabiliti il controllo della trazione. (ASR)
Tieni premuto il freno per un secondo.
Premi l'acceleratore a fondo corsa sempre col freno premuto.
Vedrai che il motore si assesterà a circa 3200 giri.
Molla il freno.
Tieniti al volante
spero sia solo violenza psicologica cmq 1 lo voglio fare dopo i primi 1500 km
quindi per partire a tuono anche senza launch control
metto in S e schiaccio tutto?
Funzione adorabile e spiegata dettagliatamente nel manuale.
Effetto montagna russa assicurata
Beh ti conviene farlo dopo 1500 km dato, ma in generale mai portare il contargiri vicino alla zona rossa per i primi km..
Il launch control è la partenza più veloce possibile.
In S e giù tutto parti velocemente.
Anche in D puoi partire velocemente ma devi subito premere deciso l'acceleratore altrimenti appena ti muovi mette la seconda.
Ultima modifica di -Sergio-; 10-03-2010 alle 08:55 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
domanda stupida; se la stessa identica procedura del Lanch control viene effettuata in "D" e non in "S", ke accade? si fermano i giri del motore a poco piu di 3000 o vanno su a fondo?
capito!
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