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Discussione: Racing Days 2010

  1. #81
    Audi lover L'avatar di Adriano
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    E se poi trovi che sia rozzo, fagli fare l'Ingegnere
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  2.  

  3. #82
    Audi lover L'avatar di ste77
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    Citazione Originariamente Scritto da pop Visualizza Messaggio
    aaaah c'era già la spiegazione in giro.....

    Ok adesso è chiaro,sfruttando un OPL si ha la pista a disposizione per 2/3h di fila, certo sicuramente sarebbe la formula + conveniente per il nolo pista.

    Per la pista per me Franciacorta sarebbe meglio, è molto facile ed intuitiva guardando i video in rete,nn vedo curve particolarmente infami.
    Imola invece è meglio che nn entro proprio: con l'esperienza che mi ritrovo....mi impalerei....
    Ultima modifica di ste77; 24-02-2010 alle 17:04

  4. #83
    Audi lover L'avatar di marcob89
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    Citazione Originariamente Scritto da pop Visualizza Messaggio
    Sì, Imola 230... Varano?
    Che forse è più utile per noi pivelli.
    Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika

  5. #84
    Audi lover L'avatar di FedeS3
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    Devo dire che Varano, ad eccezione dei cordoli, che sono agghiacchianti, è molto bella e tecnica (quoto quattrosport), e personalmente la trovo proporzionata a macchine medio piccole come la mia S3. Piste come Monza e Imola richiedono motori di un certo tipo ed impianti frenanti altrettanto adeguati, altrimenti si rischia di non divertirsi....se non ci fossero la variante alta e le acque minerali!!!

  6. #85
    Audi lover L'avatar di GRS3
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    Citazione Originariamente Scritto da ste77 Visualizza Messaggio
    aaaah c'era già la spiegazione in giro.....

    Ok adesso è chiaro,sfruttando un OPL si ha la pista a disposizione per 2/3h di fila, certo sicuramente sarebbe la formula + conveniente per il nolo pista.

    Per la pista per me Franciacorta sarebbe meglio, è molto facile ed intuitiva guardando i video in rete,nn vedo curve particolarmente infami.
    Imola invece è meglio che nn entro proprio: con l'esperienza che mi ritrovo....mi impalerei....
    xchè dici di imola?
    è difficile???....

  7. #86
    Audi lover L'avatar di marcob89
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    Citazione Originariamente Scritto da GRS3 Visualizza Messaggio
    xchè dici di imola?
    è difficile???....
    A mio avviso, bisogna trovare un circuito che..
    -Abbia MOLTE curve, quindi misto. Delle Alte velocità ce ne facciamo ben poco (almeno, per noi impediti).
    -Corto
    -Non costi molto a tariffa oraria.
    -che sia vicina "a tutti"

    Adriano, che ne dici? Sto sparando fesserie?

    Numero chiuso di auto: max 50 prenotazioni.
    Termine delle prenotazioni:

    Tempo a disposizione: 3 ore e 30 min.

    Costo su prenotazione e pagamento anticipato: €. 100,00+IVA (tot. €. 120,00).
    Costo senza prenotazione (con pagamento in Autodromo e solo nel caso ci siano posti disponibili): €. 125,00+IVA (tot. €. 150,00).

    Transponders consegnati gratuitamente.
    Tutti i tempi andranno ad integrare il file delle comparative (presente su internet in formato .xls), che prevede le divisione delle vetture in categorie (A01-A02-A03, ect. ect.) sulla base del rapporto peso/potenza.
    e inoltre...

    Passeggero consentito per 1 ora (fascia oraria da definire)
    Ultima modifica di marcob89; 24-02-2010 alle 22:15
    Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika

  8. #87
    Audi lover L'avatar di Adriano
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    Marco, sono i termini per Varano ?


    Ci vuole il grano, ma anche il mulino
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  9. #88
    Audi lover L'avatar di ste77
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    Citazione Originariamente Scritto da GRS3 Visualizza Messaggio
    xchè dici di imola?
    è difficile???....
    Si ci sono dei punti abbastanza a rischio credo, basandomi chiaramente ed esclusivamente sui simulatori (del resto nn ho c'ho mai girato).

    Cmq ho visto a Monza; serve averla fatta al simulatore, le traiettorie bene o male sono quelle, è lo sterzo e la staccata che cambiano moooolto nella realtà (come del resto sospettavo)
    Ultima modifica di ste77; 25-02-2010 alle 09:50

  10. #89
    Audi lover L'avatar di Scotsman
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    Citazione Originariamente Scritto da ilteo Visualizza Messaggio
    Ragazzi siete fantastici!!!!!................Idea spettacolare quella di organizzare qualcosina di moooolto racing, specialmente per coloro che hanno il piedino a mattone come il mio!!...
    Io proporrei prima di lanciarci su auto di razza come Lambo o maserati ecc , di un bel training d'apprendimento su pista con mezzi con adeguati cavalli, poi via con la cavalleria pesante!!..........
    Però ottima idea direi caro POP!!...........
    Complimenti ancora....
    Io quoto per 2 motivi:
    1) non esagerare coi costi, uno dei motivi del successo di Monza è che eravamo veramente in tanti...fare un corso in 8 o 10 mi interessa meno e poi ce ne sono già tanti in giro.

    2) se giro mezz'ora con la Lambo poi tornando a casa con la mia smadonno per tutta la strada.........

  11.  

  12. #90
    Audi lover L'avatar di devildriver78
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    Non so' agli altri che hanno girato per la prima volta a Monza domenica , ma a me è venuta una scimmia di pista che fa paura .
    Adesso stacco e cerco le traiettorie anche nelle rotonde !!!!!!!!!!!
    Scherzo anzi adesso mi viene di andare molto piu' tranquillo .
    Premesso che GODREI come un matto a scannare una gallardo , credo anch'io sia piu' utile saper guidare le nostre come si deve .
    La mia fidanzata voleva regalarmi un corso per natale ma è rimasta scioccata dai costi , se non ricordo male si era imbattuta in quelli di ROHRL tipo 1800/2000 euro .
    Comunque adesso che ho scoperto lo tengo d'occhio , troppo bello girare in pista visto che non vado molto d'accordo con i tutor !

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