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Discussione: Pro & Contro della Trazione Quattro

  1. #31
    Audi lover L'avatar di SuperTeox
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    Citazione Originariamente Scritto da ste77 Visualizza Messaggio
    Io quest'inverno voglio andare un pò in montagna......guardate che se poi fischio giù da un burrone mi avete sulla coscienza eh
    ue' fa minga il bigul! se vuoi sperimentare l'haldex sulla neve, trova un bel piazzale grande grande

  2.  

  3. #32
    Audi lover L'avatar di ste77
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    Citazione Originariamente Scritto da SuperTeox Visualizza Messaggio
    ue' fa minga il bigul! se vuoi sperimentare l'haldex sulla neve, trova un bel piazzale grande grande
    si si tranquillo ci tengo alla pellaccia....solo che sarebbe utile mettere dei birilli sul piazzale e creare un percorso........se no so già come finisce

    cmq sia quello che intendevo era semplicemente....se vado in montagna senza catene ....con le invernali salgo senza essere d'intralcio al traffico no?

  4. #33
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    io con l'haldex e le termiche sono andato ovunque. l'haldex offre sicurezza in ogni situazione...ovviamente a condizione di non fare troppo l'asino. il torsen...beh quello è veramente tutt'altra cosa! ho guidato un'alfa crosswagon Q4 e devo dire che benchè l'haldex sia ottimo, a confronto col torsen sulla neve, fa veramente una magra figura. col torsen il divertimento è assicurato: basta appena appena girare il volante nel verso della curva e poi la curva stessa si fa di acceleratore! veramente bello!

  5. #34
    Audi lover L'avatar di ste77
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    Citazione Originariamente Scritto da xsabux Visualizza Messaggio
    io con l'haldex e le termiche sono andato ovunque. l'haldex offre sicurezza in ogni situazione...ovviamente a condizione di non fare troppo l'asino. il torsen...beh quello è veramente tutt'altra cosa! ho guidato un'alfa crosswagon Q4 e devo dire che benchè l'haldex sia ottimo, a confronto col torsen sulla neve, fa veramente una magra figura. col torsen il divertimento è assicurato: basta appena appena girare il volante nel verso della curva e poi la curva stessa si fa di acceleratore! veramente bello!
    ma con l'haldex si leva l'esp sulla neve?

    riguardo il torsen....eh bè.......

  6. #35
    Audi lover L'avatar di maske
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    si ste, si leva

  7. #36
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    perchè si leva?

  8. #37
    Audi lover L'avatar di DrakePerformance
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    si leva perchè sulla neve le perdite di aderenza sono continue e l'esp continuerebbe a tagliare potenza,rendendo il viaggio impossibile e spaccamaroni
    http://forum.audirsclub.it/image.php?u=401&type=sigpic&dateline=1211411928

  9. #38
    Audi lover L'avatar di vincenzokr
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    Con l'esp su neve rimani fermo... Ho preso uno scotto pauroso con quest'haldex... Inverno, paese a 1300 m slm, salitina innevata...Ecco l'asino con l'A3 170 quattro che prova a salire...L'asino pensa: tanto è 4! Sale, e come se sale...Solo che l'asino all'improvviso si ferma. La macchina sgomma e non sale più. Vabbè dai, pazienza. Ma non finisce qui...Non avendo le gomme invernali, l'asino all'interno della sua macchina ha cominciato a scivolare verso dietro pur premendo freno , freno a mano e inserendo marce...macchina di traverso e girata a mano (a mano nel vero senso della parola)...
    MORALE: Ci vogliono sempre le invernali se no il 4X4 non serve a niente su neve...
    EX...

  10. #39
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    seat leon cupra tt4

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    si possono anche avere 10 ruote motrici, ma se i pneumatici non hanno grip rimani fermo...o peggio torni indietro! il 4x4 è miracoloso SOLO se gli si forniscono i mezzi per lavorare al meglio! leggasi gomme termiche...

  11.  

  12. #40
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    beh direi proprio che di certo con delle slick non vai ne sul bagnato ne sulla neve....ogni stagione ha le sue scarpe, e poi vi vorrei proprio vedere con le infradito a -10 gradi...

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