Pro & Contro della Trazione Quattro

[Pippeis]

avendo guidato in precedenza TA , TP e Xd Bmw (mercedes, bmw, opel), la trazione Quattro Torsen non ha rivali....

Io dopo una A4 B6 2.5 TDI Quattro, una 330xd (quella attuale) e una RS4 B7 invece direi di essermi trovato molto meglio con l'Xdrive BMW. Sul bagnato e in montagna impeccabile anche su neve. Con la Quattro invece mi trovavo più spesso a star fermo con le 4 ruote che pattinavano... con l'Xdrive invece, bene o male, un po' di aderenza su qualche ruota la trovava.

Cmq quanto mi sono divertito su per i tornanti in montagna quest'anno con l'RS4 e con tutta la neve che ha fatto!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Dlan]

beh direi proprio che di certo con delle slick non vai ne sul bagnato ne sulla neve....ogni stagione ha le sue scarpe, e poi vi vorrei proprio vedere con le infradito a -10 gradi...

oddio che ridere!!
Io non sono molto esperto di trazione quattro ma posso confermare che su neve anche con poca potenza come sono i miei 130 cavallucci ci si diverte la faccia....ovviamente con le scarpe giuste!! :)

[CUFE]

ragazzi confermo e consiglio solo una cosa: GOMME INVERNALI!!! puoi avere qualsiasi sistema di trazione integrale ma in discesa senza gomme giuste è una tragedia!!! parlo per esperienza visto che ho fatto un bel danno sulla mia A3 ...

[bam_s3]

Salve, scusate il mio breve OT, se vi aggrada guardate un pò questo post ke parla dell' Haldex sul Forum di bmw passion
http://www.bmwpassion.com/forum/show...139758&page=11

[Kenzo]

Personalmente non ho mai posseduto integrali ma visto che lavoro in Trentino, se cambierò la mia sarà per la nuova A4 2.0tdi quattro, come la definireste nel complesso in fatto di reale efficacia sulla neve e più in generale nel normale utilizzo?

[totalcupra]

Personalmente non ho mai posseduto integrali ma visto che lavoro in Trentino, se cambierò la mia sarà per la nuova A4 2.0tdi quattro, come la definireste nel complesso in fatto di reale efficacia sulla neve e più in generale nel normale utilizzo?

Se dovessi dare un aggettivo direi : insostituibile.
E' l'unica cosa che davvero mi ha entusiasmato in questa macchina.

Sulla neve con 4 gomme termiche sono riuscito a fare diversi metri su una pista da sci... ho mollato io perchè mi preoccupava la discesa così ripida in retro.
Vado spessisimo in montagna e vedere come se la cava nei tornanti nonostante il peso mi ha davvero stupito, dove con l'anteriore sei ancora con il gas costante con il quattro sei già a gas spalancato.

Insomma per concludere, secondo me regala un senso di sicurezza incredibile.
Non tornerò mai più su un 2 ruote motrici.

Ciao

Enzo

[Kenzo]

Immagino... a livello di consumi come ti trovi?

[totalcupra]

Immagino... a livello di consumi come ti trovi?

Il consumo medio in 26000km è di 14,22 km/l.

58% tangenziale
40% montagna
2% città/periferia

Conta che ho il piedino da fatina nel feriale e un po' meno nelle scampagnate in montagna.
Secondo me potrebbe fare meglio, purtroppo ho notato che nei pieni dove fa la rigenerazione del filtro si nota un calo del consumo.

Purtroppo non so quanto consuma il 2rm.

Ciao

Enzo

[Kenzo]

Direi buoni come consumi!

[totalcupra]

Direi bravo
La mia che non e' Quattro si attesta sugli stessi valori dopo 55K km ...senza montagna oltretutto.

Secondo me pero' fino a 180-200cv le Quattro non sono poi cosi necessarie (discorso neve a parte).

Secondo me invece l'unico momento in cui non si sente il vantaggio della trazione integrale è nei curvoni veloci, anzi forse si è leggermente penalizzati a causa del maggior peso.

Per quanto rigurda le altre situazioni ti posso assicurare che anche su asciutto su percorsi misto stretto di montagna non c'è paragone. Puoi permetterti di schiacciare l'acceleratore decisamente prima, che nei tornanti ti permette ad esempio di non farti "morire la macchina".

Anche solo sul bagnato la differenza è molta.

Certo che se la machina la si usa solo in città/autostrada e in condizioni di asciutto di sicuro avere un quattro non serve.

Ciao

Enzo