Stranezze rns-e

[carmin72]

Ciao a tutti;
non so se capita anche a voi, ma ho notato una stranezza del navi; in pratica a navigazuine inserita, se procedo in retromarcia il triangolino della posizione dell'auto, invece di retrocedere va in avanti.
Sarà normale??
Eventuali esperienze sono ben accette.
Grazie

[bn86]

Ciao,non so se è normale,ma non ci ho fatto mai caso sul mio navigatore, ti faccio sapere se la mia lo fa pure

[S3-Diego]

La soluzione è che non avete collegato il filo della retromarcia (RFSL) quindi il navigatore non distingue l'andamento della ruota... se va avanti o indietro.. lui riceve solo impulsi, quindi non sà se è dato dalla ruota che va avanti o dietro. Poi subito dopo si riposiziona in posizione corretta grazie all'allineamento dei satelliti!

[Griecos71]

Scusami Diego ma questa cosa del filo della retromarcia (RFSL) è nuova?
Io sapevo che sulle A4 dal 2001 in poi e sulle A3 dal 2003 in poi il Navi RNS-E funzionasse per intero tramite linea CANBUS (CAN L e CAN H)....

Dov'è questo filo?

[bn86]

Secondo me viene settato questo filo,anche perchè se prima non c'era il navigatore,la macchina va configurata tramite VAG e fare riconoscere che c'è montato l'RNS-E e quindi va configurato il modello della macchina il motore che monta e le dimensioni delle ruote.

[carmin72]

ragazzi, tutto ciò che dite è stato fatto, mi riferisco ai settaggi vari col vag.
Per quanto riguarda il filo della retro, mi giunge nuovo; Diego potresti fornire maggiori chiarimenti?
Grazie

[carmin72]

Ragazzi siamo alle solite; si dice una mezza cosa e poi nulla +

[bn86]

C'è da pensare al navigatore a questa punto

[S3-Diego]

Scusate ragazzi m'ero perso la discussione...

Guardate lo schema elettrico del RNS-E... li potrete notare che c'è ad un PIN questa sigla.. RFSL o qualcosa di simile....
Questo filo serve a tutte quelle auto che non hanno il segnale retromarcia tramite Can-Bus....
Collegate questo cavo al positivo della retromarcia (praticamente il filo che fa accendere la lampadina) e il gioco è fatto...
potete anche verificare tramite vag o tramite menu nascosto.... se inserite la retromarcia potrete notare che il valore non cambia.... quindi avete bisogno di codesto filo....

ECHECAZZ e che non mi credete?

Connettore C pin 2

C: EXT Control Connector (For Bose or Non-Bose Amp, telephone interface)
1 - **MIC IN (-) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed)
2 - *RFSL (Analog reverse signal)
3 - Line Out FL (front left audio signal)
4 - **MIC Out (-) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed)
5 - Line Out RL (rear left audio signal)
6 - TEL NF IN (-) (Telephone speaker negative input)
7 - **MIC IN (+) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed)
8 - Line Out GND (audio ground)
9 - Line Out FR (front rear audio signal)
10 - **MIC Out (+) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed)
11 - Line Out RR (rear right audio signal)
12 TEL NF IN (+) (Telephone speaker positive input)
*Reverse wire: C5 A6, B5 A4/S4 and D2 A8 use an analog signal for reverse. Most harnesses won't have this connection available...so you will need to add a female pin/wire (part#000-979-009) and route it to reverse signal near the drivers' side lower dash area

[carmin72]

Grazie Diego per il chiarimento, però la mia auto è una a4 b6 anno 2003 quindi credo che l'impulso di retromarcia sia gestito dal can bus.
In questo caso come si procede?
P.s. in effetti ho notato giusto stamattina, dal menù engineering, che il segnale "reverse" ad inserimento della retro rimane sempre su off.
C'è possibilità di attivazione tramite vag?