buongiorno info rs

[devil79]

ciao a tutti sono nuovo qui
e condivido la passione maniacale per le auto con tutti voi

questo il mio messaggio di presentazione al forum:

salve a tutti sono domenico ,e' per la prima volta scrivo su un forum audi

sono calabrese ed ho 30 anni ,dopo un passato di v-tec honda(integra type r ,s2000 tunizzata) sono approdato alla bmw(z4 3.0 si ,335i tunizzato da 390 cv)
ho scritto quindi su tanti forum ed attualmente sono possessore di una corvette c6 my2008 da circa 490cv

dopo un anno e mezzo di soddisfazioni gigantesche con la vette ,voglio approdare nel mondo audi,ho necessita di una macchina meno vistosa ma che sia potente e soprattutto facilmente tunizzabile,piu' facile da gestire (mi hanno tolto il conce corvette vicino casa ) e che dia meno nell' occhio della vette...in tutti i sensi...

e' cosi che ho deciso di acquistare un audi tt rs per poter,dopo i prima 2000 km, procedere con il tuning

sono affascianto da quest'auto e son contento che finalmente audi abbia inserito un programma di estensione(a pagamento) della garanzia fino ad un massimo di 5 anni ad una cifra molto allettante

ero tentato dalla gtr ,ma fare assistenza a roma e' una grande seccatura

la parola d'ordine dopo il biturbo della bmw e gli oltre 60 kg di coppia della vette e' proprio questa: "coppia" ...e scaricata meglio in questo caso grazie alla trazione integrale audi

l'amicizia con tanti conc . e la frequentazione di molti raduni grossi mi hanno dato la possibilita' e la fortuna di guidare tantissime auto sportive,non ultimo i turni in pista con le mitiche lotus ed i raduni corvette e ferrari

la pista e le moto sono ormai un ricordo lontano ,e' voglio un ferro che su strade normali ed autostrada viaggi sui binari!!!(ne ho avuto di tempo per scodinzolare con le trazioni posteriori..)

sono anche affascinato dall futura s5 s-tronic,ma per i miei gusti troppo pesante rispetto al tt rs

un grazie di cuore in anticipo a questo forum





avrei due domande inerenti il tt rs

1- mi par di capire che le magnetic ride possono essere richieste solo con i 19 " (almeno cosi semrba dal configuratore)
(alla fine forse e' un bene tanto i 20 sarebbero un pochino inutili in questo caso e penso che la rigidit' ne risentirebbe ,a tal proposito sapete dirmi che spalla hanno gli pneumatici con il cerchio da 20"?
i 19" di serie non mi fanno impazzire ,invece adoro il design degli rs ma li prenderei tranquillamente replica di buona fattura per forse poi verniciarli scuri....

2-mi pare di aver letto che prima dell'estate uscira' l's-tronic...non ho mai avuto automatici e mi pare di aver letto che il cambio manuale dell tt rs e' molto corto e ben fatto ,ed inoltre visto che coem prima cosa rimapperei subito come si deve non vorrei che l' s-tronic ne risentisse....
voi cosa ne pensate?

grazie mille

[Dandi]

Ciao Domenico......
Io possiedo appunto un tt rs, per quanto riguarda i cerchi nn ti saprei dire....invece, ti posso dire che il cambio è corto e preciso e ti da senz'altro delle belle soddisfazioni (non sono un amante dell'automatico).
Come tenuta di strada è ottima, preciso che non ho il magnetic per cui figuriamoci con il magnetic come tiene la strada :)
e poi che dire....va veramente forte.....

[devil79]

grazie dandi ,ho seguito il tuo post sullo scarico supersprint!!!!

io adoro il manuale e dopo quello veramente corto dell s2000 son rimasto colpito da quello della nissan 350z e 370 z ,purtroppo quello rs mai provato ancora:((( ma son sicuro che non mi deludera'...di solito le macchine con malta coppia hanno lacuni innesti leggermente "contrastati" ,tipo dal passaggio da 1° a 2° marcia,tale contrasto e' fatto apposta ed a votle si puo' anche eliminare e serve per presevare un po il cambio...
il passaggio prima-seconda lo senti fluido e privo di intoppi sulla tua?

cmq si da quanto ho letto va veramenmte forte ,tempi simili,troppo simili ,all r8 v8(provata e bastonata anche con la corvette ma molto molto bella)

un ttrs sia da fermo ma soprattutto in movimento,una volta rimappato per bene,fara' vedere i sorci verdi alla sorellona v8 :)

ho gia visto un paio di azineda italinae che rimappano tranquillamente il tt rs

volevo contattare l'abt x sapere se producevano un modulo aggiuntivo plug&play da spedire in modo da avere un po' piu' di esperienza ed affidabilita'...
hai qualche notizia in merito?

un famoso tuner fiorentino ha gia un kit dove prevede la rimappa e l'aggiunta di un modulino poco performante ma che aiuta ad arrivare(rimappa inclusa)a 400 cv.....

pensa che sul 335i prima che arrivasse l'auto avevo gia in casa il modulo procede 2 dall'america ....sono un po pazzo:)

ho visto che ha un bell'impianto frenante all' anteriore ,al posteriore invece trovo i dischi un po piccoli ,e penso che siano quest'ultimi la causa del rilevamento non eccellente durante i test di frenata delle riviste....
tu come ti trovi?

e nell'uso quotidiano in quanto a "rigidita'" come la senti?
la trovi scomoda?
grazie mille

[Adriano]

non ho provato quello del TT-RS ma quella della S2000 è davvero cortissimo, difficile superarlo...

[Dandi]

Dome, fai subito anche ti impianto di scarico che ti garantisco che poi prende un bel sound oltre a qualche cavallo.

il cambio non punta in nessuna marcia neanche nel passaggio dalla prima alla seconda...

prima avevo una golf R32 e ti posso dire che il tt oltre a frenare di più, i freni hanno maggior resistenza alle varie sollecitazioni anche se la frenata non è mai troppa...

x quanto riguarda la mappa mi sto informando qua e là ma senza concludere un granchè....

per quanto riguarda la rigidità dico abbastanza rigida, vicino al molto rigida....

[devil79]

ok thanx:)

stavo pensando pero' anche perche' mi piace il fatto che sia nero ,di prendere i terminali sportivi della casa...e poi magari soto cambiare i centrali ed i collettori(ma no urgentemente prima la rimappa)
parlano bene del sound con l'impianto sportivo made in audi tu che ne pensi? sentito?

[avido]

ok thanx:)

stavo pensando pero' anche perche' mi piace il fatto che sia nero ,di prendere i terminali sportivi della casa...e poi magari soto cambiare i centrali ed i collettori(ma no urgentemente prima la rimappa)
parlano bene del sound con l'impianto sportivo made in audi tu che ne pensi? sentito?

prendi lo scarico sportivooptional,in ogni caso ha il sound piu bello. credo che su cifre del genere 10-15 cv non ti cambino la vita. il sound pero che studiano le case quando ti offrono uno scarico è sicuramente il piu bello che puoi trovare.

i lresto puoi fare tutto quello che vuoi.vedi che preparatori come mtm con mappa e intercooler danno 420cv

[devil79]

grazie avido ora vedro' la soluzione migliore ;-)
per quanto riguarda i terminali di scarico si ,ero gia deciso per quello audi ;-)

mtm chi lo monta in italia?

[avido]

grazie avido ora vedro' la soluzione migliore ;-)
per quanto riguarda i terminali di scarico si ,ero gia deciso per quello audi ;-)

mtm chi lo monta in italia?

non ne ho idea, uno di roma forse....
fede racing è l'unico mtm in italia

[KILLER QUEEN]

ciao Devil, ma che vendi a fare la vette, sei matto:D.
il cambio del tt ultima serie non l ho provato,ma credo sia difficile raggiungere quel capolavoro che monta la s2k.