FRANCIACORTA

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Se organizzate vengo anche io che voglio provare la macchina senza il camber-kit, mi sembra peggiorata parecchio ...però almeno è più "comoda".

[ummagumma]

Mi sa che c'ero quella volta, il fenomeno era quello che faceva i testacoda?? So che una volta ti ho salutato, eri in auto e te ne stavi andando, nn so se ti ricordi

già...credo sia proprio lui....mi ricordo, ma ero abbastanza scazzato per il rischio che mi aveva fatto prendere...

Dai dai Pacor spara la data!!!!! Voglio provare la macchina in pista con tutta la roba nuova dai dai

SCIMMIATO!!!!

Se organizzate vengo anche io che voglio provare la macchina senza il camber-kit, mi sembra peggiorata parecchio ...però almeno è più "comoda".

Ueila!! avevi montato il kmac? io lunedi monto il kw variante 3 e poi spero di esserci...

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Si i k-mac, è molto importante secondo me il camber e l'incidenza, la macchina diventa molto più reattiva e in curve al limite la gomma lavora molto meglio...peccato che siano fastidiosi...spero di vederti a franciacorta, vedrai che è una pista divertente

[Il Peos]

Si i k-mac, è molto importante secondo me il camber e l'incidenza, la macchina diventa molto più reattiva e in curve al limite la gomma lavora molto meglio...peccato che siano fastidiosi...spero di vederti a franciacorta, vedrai che è una pista divertente

tab quali k-mac hai?
stage2 o 3?

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stage 2

[Il Peos]

stage 2

lo stage 2??ma sono rumorosi o cosa?
perchè tutti mi han consigliato lo stage2 anzichè il 3 in quanto i primi sono più ''umani'' come vibrazioni,rumorini ecc ecc nell'utilizzo di tutti i giorni...
tab se vuoi venderli te li prendo io eh :)

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Gli uniball dopo due mesi sono diventati rumorosi (il meccanico di questo mi aveva avvertito) però questo non è un problema se non da fastidio il rumore, il mio problema era la risposta secca delle buche, troppo secca secondo me per chi usa la macchina tutti i giorni e per chi ha il passeggero che si lamenta...poi non so se dipende dalla regolazione, io avevo l'incidenza al massimo e il camber a 3°, poi insieme a quelli ho messo anche le semislick che sono più rigide e toglierò anche quelle perchè mi piace la macchina un pò comoda anche se adesso in pista era perfetta, precisa reattiva e con zero sottosterzo (se guardi l'ultimo mio filmato vedi subito la differenza in confronto ai precedenti)...comunque adesso li voglio vendere ma non a chi conosco perchè se non ti trovi bene poi mi dispiace, io li consiglio solo a chi non usa la macchina tutti i giorni e accetta compromessi per averla giusta nella guida spinta.

[Il Peos]

Gli uniball dopo due mesi sono diventati rumorosi (il meccanico di questo mi aveva avvertito) però questo non è un problema se non da fastidio il rumore, il mio problema era la risposta secca delle buche, troppo secca secondo me per chi usa la macchina tutti i giorni e per chi ha il passeggero che si lamenta...poi non so se dipende dalla regolazione, io avevo l'incidenza al massimo e il camber a 3°, poi insieme a quelli ho messo anche le semislick che sono più rigide e toglierò anche quelle perchè mi piace la macchina un pò comoda anche se adesso in pista era perfetta, precisa reattiva e con zero sottosterzo (se guardi l'ultimo mio filmato vedi subito la differenza in confronto ai precedenti)...comunque adesso li voglio vendere ma non a chi conosco perchè se non ti trovi bene poi mi dispiace, io li consiglio solo a chi non usa la macchina tutti i giorni e accetta compromessi per averla giusta nella guida spinta.

se il prezzo è buono te li prendo io,conscio cmq di tutte le problematiche e difetti che hai riportato :)
e dai,fai il bravo...per prenderli nuobvi preferisco i tuoi :)