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Discussione: non si spegne la ventola

  1. #11
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da wallace Visualizza Messaggio
    Ciao,
    Anche a me è successo con un Q5 2.0d con s-tronic , solo che ha me il capo officina dell' audi ha detto che nel traffico avevo "sforzato" il cambio
    e che l'odore di bruciato proveniva dalle frizioni a secco presenti nella versione a 7 marce .

    saluti

    Wallace
    Mamma mia, che czzz.... che a volte sparano gli "addetti ai lavori"....Ma come si fa a sforzare un cambio che fa tutto da solo? Boh, forse nn capisco nulla di macchine ma a me sembra impossibile....
    Comunque vai tranquillo Wallace, il tuo cambio sta benissimo e pure la tua Q5. Ciao

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Gimmy
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    Citazione Originariamente Scritto da piso65 Visualizza Messaggio
    Mamma mia, che czzz.... che a volte sparano gli "addetti ai lavori"....Ma come si fa a sforzare un cambio che fa tutto da solo? Boh, forse nn capisco nulla di macchine ma a me sembra impossibile....
    Comunque vai tranquillo Wallace, il tuo cambio sta benissimo e pure la tua Q5. Ciao
    sono d'accordo!

  4. #13
    New Entry L'avatar di delfino73
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    Ragà anche io sulla mia A5 stessa cosa. Su un altro discussione qualcuno diceva che può essere colpa del Cap.

  5. #14
    New Entry L'avatar di Q5blaze
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    Capita anche a me, è un tentativo di rigenerazione del FAP che avendo spento l'auto è rimasto incompleto e date le alte temperature fa azionare la ventola per 10 minuti dopo aver spento il motore; prossima volta se noti i giri motori più alti (non dovrebbe azionarsi neanche lo startstop) fai un giro più lungo prima di spegnere così completa la rigenerazione.

  6. #15
    New Entry L'avatar di delfino73
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    È vero, ora che mi ci fai pensare mi sono sempre chiesto come mai a volte lo start & stop non funziona anche se il motore è caldo

  7. #16
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    In questa discussione non si precisa le motorizzazioni e molte vignette a SX non sono completate per cui non è chiaro di cosa si parli, comunque per i motori Diesel può essere un perfezionamento del ciclo di rigenerazione che verrebbe interrotto a metà.
    Per i motori a benzina un tempo, sui motoroni (RS2) c'era una pompa circolazione refrigerante elettrica per no far raffreddare il motore troppo velocemente.

    La miglior cosa è fare una scansione.

  8. #17
    New Entry L'avatar di delfino73
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    Audi A5 8T 2013 2.0 143cv

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    Scusate, forse con questo posto non c'entra nulla.
    Io, oltre alla ventola che attacca in modo strano , ho notato che la temperatura esterna è di 4 gradi superiore a quella reale. Ho cambiato il sensore ma senza successo. Lo fa anche a motore freddo (quindi non può essere un problema di posizione del bulbo).
    Secondo voi le cose sono collegate?

  9. #18
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da delfino73 Visualizza Messaggio
    È vero, ora che mi ci fai pensare mi sono sempre chiesto come mai a volte lo start & stop non funziona anche se il motore è caldo
    Quando lo S&S non si attiva Audi non dice perchè nel display?
    Comunque su altri marchi non si attiva anche per batteria giù, mancato raggiungimento temperatura abitacolo o temperatura motore alta (es. casello dopo tirata del motore).

    Citazione Originariamente Scritto da delfino73 Visualizza Messaggio
    ...Io, oltre alla ventola che attacca in modo strano , ho notato che la temperatura esterna è di 4 gradi superiore a quella reale. Ho cambiato il sensore ma senza successo. Lo fa anche a motore freddo (quindi non può essere un problema di posizione del bulbo).
    Secondo voi le cose sono collegate?
    La ventola è attivata dall'AC e dalla rigenerazione, oltre che da un sensore che vede la temperatura refrigerante e la accende a 100°C circa.
    Purtrroppo ci sono molte logiche che convergono sulla ventola per cui non si può dire cosa sia senza una diagnosi (e speriamo basti)

  10. #19
    New Entry L'avatar di delfino73
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    @dalcro ho fatto fare una diagnosi, ma non segnala nessun errore. La temperatura esterna risulta sempre più alta di 4/5 gradi

  11.  

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