Originariamente Scritto da
giuse_gti
Andrea, grazie per le preziose informazioni! La distribuzione è già stata fatta intorno ai 100mila km, per il resto ovviamente mi sarei aspettato qualcosa da cambiare, prima o poi...
Diciamo che il problema non si pone più perchè l'auto non è più disponibile, non so se dire "purtroppo" o "per fortuna". Intorno a quelle cifre lì i soldi non sono un problema, andavo su una vettura da 7000 euro proprio per tenermi poi un cuscinetto di qualche migliaia di euro per eventuali manutenzioni costose (pensavo proprio alle turbine). Forse sbaglio, però penso che la S4 successiva, con il 4.2 V8, dia meno problemi, però sull'usato si parte dai 12mila euro, a meno di botte di c**o straordinarie. Lì diciamo che mi brucerei tutto il budget che voglio destinare alla macchina solo per l'acquisto (12mila + 1000 di voltura + 2mila di impianto a GPL fan 15mila)...
Dal momento che non è facile trovare le S4 biturbo in buone condizioni, per ora rimando l'acquisto e nel frattempo valuterò modelli alternativi, anche in base ai vostri suggerimenti. Potrei anche decidere di aspettare ancora qualche anno e poi prendere la 4.2 V8...
Grazie a tutti!
Giuseppe
Segnalibri