ruota di scorta
ciao Ragazzi,
nn ricordo chi me lo chiese, comunque la mia a4 ambition con gomme runflat, nn ha il kit di riparazione, ma ha il ruotino di scorta!!
ma qui' nel forum ...c'e' qualcuno ke l'ha presa nuova in conc. italiana?
pensavo di essere l unico matto!
la mia è ufficiale italia e ha il ruotino.. il kit di riparazione è optional a quanto ne so..
Per il mercato italiano il ruotino è di serie qualunque sia la versione,mentre per il mercato tedesco qualunque sia la versione è di serie il kit di riparazione.La mia presa nuova in Germania aveva di serie il kit riparazione ed ho dovuto prendere come optional il ruotino di scorta....
Il kit lo si può scegliere senza costi aggiuntivi in luogo del ruotino.Originariamente Scritto da team15
A4 Avant (allestimento advanced) Grigio quarzo
Ciao da Guido AQ
scusate ma come mai non è piu come una volta?
ovvero ruota di scorta (nel 90% in lega uguale alle altre) o anche in ferraccio negli altri casi ma delle dimensioni delle altre 4 gomme?
sinceramente io di kit di riparazione o ruotini non mi fido molto
se si squarta letteralmente un pneumatico? (come è capitato ad un mio collega) e si ha il kit come si fa?
oppure se si buca una ruota anteriore per esempio (quindi la ruota deve sterzare) e si sta andando in vacanza e quindi si è carichi cosa si fa? tutto in viaggio a 80 allora con lo ruotino?
sono tattiche di marketing o che altro?
vi prego toglietemi sto dubbio che mi sta assillando ;)
temo sia per problemi di spazio...sulla vecchia A4 avevamo la routa di scorta uguale a quelle montate (17" con gomme 235) aulla B8 che abbiamo ora (è una Quattro a differenza dell'altra quindi magari c'è il problema del differenziale posteriore) montiamo gomme 245 da 18" e c'è il ruotino!
azz...che sfiga però
mi ricordo che anni fa su quasi tutte le auto ci stava montato sotto al baule
alcune ce l'avevano sopra al passaruota altre tra bagagliaio e telaio, aprendo il baule si smontava una "botola" nel bagagliaio e c'era sotto la gomma
sperò di non dover mai ricorrere al ruotino o al kit di riparazione con la mia prossima auto
(per fortuna la mia attuale ha il cerchio in lega) ;)
Sulla mia mitica Audi 80 1800, nel '95, la ruota di scorta era fissata nel fianchetto sinistro del baule con il kit di attrezzi, coperto da un foglio di neoprene appositamente sagomato che nascondeva il tutto.
Che bei ricordi!
Ora invece Audi A4 2000 tdi import da nuova solo kit di riparazione.
Acquistare il ruotino costa attorno ai 300€... ma dico io, un pezzo di lamiera con la gomma di un passeggino!!!
300 euro in Italia????????
Io in Germania al momento dell'ordine l'ho pagato 90 euro.....
Dunque se non ho capito male, l'intenzione di Zane sarebbe stata quella di utilizzare il vano adibito per il ruotino, con 1 cerchio delle dimensioni di quelle che monta l'auto in modo tale che potesse entrarvi senza molta difficoltà.
Mi sono permesso di entrare anche io nella discussione perchè ritengo inutile aprirne un'altra in quanto se ne parla già in diverse discussioni dello stesso forum, per cui volevo rendervi noto che la modifica voluta dal nostro appassionato si può fare, a patto di modificare il pianale visto che il problema non è tanto la circonferenza (perchè quella è la stessa del ruotino bene o male) quanto l'altezza per questione di ingombro.
La modifica è stata fatta da me, avendo esigenze continue dell'auto sopratutto su lunghe percorrenze autostradali, ritenendo insufficiente sia, l'ormai immancabile ruota a dimensioni ridotte che abbasserebbe la velocità di crociera ad appena 80 km/h (1 volta montata) ed ovviamente la sicurezza in termini di tenuta di strada, ma anche, le ormai diffuse run flat, nel caso specifico di forature non riparabili dello pneumatico o di danni anche allo stesso cerchio con ovvie conseguenze.
Tutto questo si pensa se capita di prendere in pieno: spigoli vivi, dislivelli stradali importanti quali buche o intersezioni ad alte velocità, merce dispersa sulla corsia di marcia ecc.. Insomma della serie la sicurezza prima di tutto
Il sistema che ho adottato, apparentemente potrebbe sembrare il più complicato inizialmente, ma 1 volta valutate le alternative mi è sembrato il più semplice ed economico in termini di tempo, soldi e spazi utilizzati.
Principalemente però l'ho scelto per risparmiare quanto più spazio possibile.
In sostanza, viene fuori dal pannello estraibile del baule 1 cilindro, costituito da 2 parti, che in altezza ruba appena 12.5cmDico appena perchè è stato il minimo sindacabile.
avendo utilizzato:
--Per la parte alta sul cerchio, del multistrato da 1.8 cm in quanto, scartando la soluzione da 1.5 cm dato che non era disponibile al momento, da 1 cm mi è sembrato troppo poco poichè il lato flessibile è avvitato alla struttura lateralmente da viti distanziate tra loro non più di 5 al max 7 cm che fanno abbastanza forza.
--Mentre per l'altra, del materiale laminato plastico molto flessibile e resistente, tanto da circondare l'intera superficie del battistrada da parte a parte, senza doverlo scaldare per sagomarlo col phon da carrozziere.
Il tutto rivestito:
--Per la parte alta, dallo stesso pannello ricavato dal foro dello stesso, privato della zona inferiore di irrigidimento e incollato alla struttura in legno, in modo tale che potesse entrarvi nel foro creato nella parte bassa del pianale tanto da potersi alloggiare perfettamente nella predisposizione.
--Mentre per la circonferenza, da 1 mouquette di colore molto simile a quella di casa Audi, accuratamente sagomata cucita e messa in trazione con spillatrice da tappezziere ad aria compressa con graffe da 1 cm, giusto lo spessore della parte in plastica.
Giustamente voi vorrete vedere il frutto di tutto ciò. Sarò felice di accontentarvi con 1 bel book fotografico degno di nota
Vedrò di fare tutto domani siccome oggi il tempo non è stato magnanimo e aspetto ansioso i vostri consigli/commenti/critiche con la speranza di poter migliorare dei probabili lavori futuri se qualcuno è interessato a farlo.
Un'ultima cosa..
Chiedo gentilmente ai "moderatori" se è possibile rivisitare il titolo della discussione non so per esempio: passaggio da ruota di scorta/kit di riparazione a dimensioni normali a3 8p/8pa
Sentito ringarziamento a tutto lo stuff ed a presto per gli aggiornamenti suddetti
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