poi se costa effettivamente 300 € non ne vedo assolutamente l'utilità rispetto ad una mappa che è più completa e non si rischia(a patto che la mappa sia fatta da persone competenti)...
poi se costa effettivamente 300 € non ne vedo assolutamente l'utilità rispetto ad una mappa che è più completa e non si rischia(a patto che la mappa sia fatta da persone competenti)...
Nel dubbio!!!...Accelero...
mi correggo, va dalle 200€ circa + spese alle 260€ circa + spese.
Audi S3 8L restyling 2003 - 225 Cv originali + 40 Cv adottati... filtro a pannello, pop off a ricircolo Bonalume, terminale di scarico artigianale, fanali posteriori e frecce laterali a led, vetri oscurati, assetto, impianto stereo.. and other WORK IN PROGRESS
Ma il problema è che non centra nulla con una mappatura ne aumenta le prestazioni.
Come spiegava qualcuno nella 1° pagina serve solo a modificare il segnale dell'acceleratore.
In pratica se da originale si ha un potenziometro con che va da 0 a 100% di accelleratore ed è studiato per metterci ad esempio 1 secondo ad aprire la valvola a farfalla da 0 a tutto aperto per evitare "strattoni" e ingolfamenti con questo l'acceleratore diventa più immediato e meno progressivo con gli ovvi problemi di consumi maggiori,strattoni nella guida e minor dosabilità dell'acceleratore appunto.
Una cagata senza senso!
Quando rimappai la mia S3 invece di buttar soldi in quel oggettino...il mio preparatore mi ricostrui in parte la curva dell'acceleratore per aver maggior prontezza di risposta quando schiacciavo...sensibile miglioramento nulla di ecclatante ma sempre meglio di quello scatolino
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