L'S3 di ividela

[VidokF1]

io il tergi post del golf 5 ce l'ho e col tappino quindi su quel particolare l'ho superata

ieri mi è tornato il supersprint saldato,l'ho montato ed è tutto come prima.
Purtroppo il "marmittaio" non ha a disposizione tubi di diametro superiore a 70mm,quindi per ora il terminale come lo volevo salta

ad ogni modo,lunedi la S va in carrozzeria a fare la fiancata e sento quanti $ vogliono per la pulizia fanali anteriori,visto che sulla pubblicità che mi hanno dato c'è scritto che fanno questo tipo di lavoro.
Peccato non poterlo addebitare all'assicurazione dell'altro... sarà anche vero che pagano il lavoro,ma lo sbattimento di tutta la storia,restare per alcuni giorni senza car ecc ecc non te lo pagano

Cmq senza il solo terminale faceva veramente un rumore assurdo!!!!
probabilmente per il fatto che il suono rimbombava sotto il paraurti.
Metto video,notare che non era proprio calda allora mi sono limitato a schiacciare fino a 3000giri

http://www.youtube.com/watch?v=EwvmSu0mqgY

Prova a farci un giro, noterai come sale più facilmente su di giri.

[cri'83]

Bel rumorino cri, il resto dell'impianto è stock?

si, centrale e kat originali x ora... spero al + presto di fare downpipe singolo con kat metallico...solo che mi spaventa come potra diventare il rumore!! da ergastolo!!! x ora ho solo un terminale di quelli universali adattato x la nostra in casa.

[Miky41]

Stesso lavoro che vorrei fare io, a me ispira questo http://www.tt-forum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=105800 oppure fare modificare il mio originale da ATK quando gli porterò la S per gli step 1-2

[ividela]

Ivano, non sò se tu abbia risolto con la spia del freno a mano, nel frattempo potresti fare qualche prova....
1) ricomoprare il pulsante del freno a mano (ma forse l'hai già fatto)
2) togliere il pin dal tacho su spina verde, pin 13, che è la spia del freno a mano che se accesa quella ti disabilita Haldex e altri controlli...

Se togliendo il pin la macchina va bene, devi trovare il problema a massa fra il pulsante e il tacho...

Grazie mille delle dritte diego!!!
Cmq sabato 26 febbraio ho portato la macchina dal meccanico e gli ho fatto vedere il problema... lui ha fatto più diagnosi... E NIENTE,la spia non si accendeva più! e nella diagnosi non dava neanche un errore!
mi ha fatto il CAMBIO olio del CAMBIO e mi ha detto di provare a passare se si fosse riaccesa la spia.
Questo week end ho fatto oltre 400km e non si è mai acceso niente,quindi era proprio vero: se non la vendevo più,lei tornava apposto da sola
per fare la prova del 9 dovrei provare se funziona il VAG,ma oggi l'ho portata in carrozzeria.

Ho chiesto per la pulizia fanali anteriori,e mi hanno detto che non eseguono lavori interni al fanale,ma esterni quindi ho desistito...
Adesso sono solo nella speranza che mi facciano il colore uguale uguale

---------- Post added at 18.41.21 ---------- Previous post was at 18.34.21 ----------

Prova a farci un giro, noterai come sale più facilmente su di giri.

ho già rimesso il terminale,ma non avrei lo stesso fatto il giro a manetta... i gas di scarico erano troppo proiettati all'interno del paraurti,magari non sarebbe successo niente ma con la fortuna che ho avuto con la S in questo ultimo periodo meglio non rischiare :-)

si, centrale e kat originali x ora... spero al + presto di fare downpipe singolo con kat metallico...solo che mi spaventa come potra diventare il rumore!! da ergastolo!!! x ora ho solo un terminale di quelli universali adattato x la nostra in casa.

credo che la mia faccia già più rumore della tua CON il terminale montato :-)
http://www.youtube.com/watch?v=OAIYRPppcdk

[cri'83]

Stesso lavoro che vorrei fare io, a me ispira questo http://www.tt-forum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=105800 oppure fare modificare il mio originale da ATK quando gli porterò la S per gli step 1-2

meglio questo che costa meno e la qualità è la stessa...se si vuole c'è pure con cat metallico a 250€ circa in +...

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...T#ht_586wt_905



per ivi: BEL SOUND VERAMENTE!!!! ma il tuo è il terminale omologato con pancia grossa vero?

[ividela]

meglio questo che costa meno e la qualità è la stessa...se si vuole c'è pure con cat metallico a 250€ circa in +...

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...T#ht_586wt_905



per ivi: BEL SOUND VERAMENTE!!!! ma il tuo è il terminale omologato con pancia grossa vero?

no,
skat,centrale silenziato (silenziatore piccolo) e terminale non omologato,il tutto maggiorato da 70

[teo2410]

ivi monti lo skat supersp ???? usi emulatori o va cmq bene senza ???? la tua ha la doppia lambda come la mia visto che è del 2003 .giusto ?!!!!!

[cri'83]

no,
skat,centrale silenziato (silenziatore piccolo) e terminale non omologato,il tutto maggiorato da 70

il problema dello skat oltre alla sonda (problema che si supera con un emulatore o altri rimedi) è che non passi poi il collaudo...sai se ho il downpipe originale, smontare lo skat e mettere i kat è un attimo...ma con downpipe singolo come si fa? x cui preferisco mettere un 200 celle e son tranquillo.
Altrimenti un'altra soluzione sarebbe skat e catalizzatore al posto del silenziatore centrale.

[ividela]

ivi monti lo skat supersp ???? usi emulatori o va cmq bene senza ???? la tua ha la doppia lambda come la mia visto che è del 2003 .giusto ?!!!!!

si,monto lo skat supersprint con emulatore della Bonalume. Si,doppia lambda....

il problema dello skat oltre alla sonda (problema che si supera con un emulatore o altri rimedi) è che non passi poi il collaudo...sai se ho il downpipe originale, smontare lo skat e mettere i kat è un attimo...ma con downpipe singolo come si fa? x cui preferisco mettere un 200 celle e son tranquillo.
Altrimenti un'altra soluzione sarebbe skat e catalizzatore al posto del silenziatore centrale.

prima di fare la revisione si monta l'originale e via al massimo....

[cri'83]

ma sai che menata smontare il downpipe singolo? è troppo uno sbatti...il doppio kat è un lavoro da un quarto d'ora!!