Se te l'ha detto Cupitt puoi stare tranquillo..
Se te l'ha detto Cupitt puoi stare tranquillo..
salve ragazzi rinnovo questo post anche se e un po invecchiato perché avrei bisogno dellaOriginariamente Scritto da EPROM1982
Se te l'ha detto Cupitt puoi stare tranquillo..
risposta che manca... e vero che si puo riparare il sensore/ centralina o come si chiami
dell'angolo di sterzata? altrimenti qualche uno conosce il codice?
ho girato gia 3 elettrauto e mi hanno detto tutti che bisogna sostituire il sensore ed e anche abbastanza complicato si deve togliere lo sterzo e tutto il restante per arrivarci ho sentito che il solo ricambio costa circa 200,00 euriHELP!!!
Allora il sensore è costituito da un potenziometro a triplo circuito 8ridondanza di sicurezza) costituito da 2 anelli assiali di cui uno vincolato al pinatone ed uno solidale con il volante. In pratica una parte mobile ed una parte fissa. In pratica una sorta di grosso potenziometro del volume.
Purtroppo è anche un oggetto molto delicato e se non si sta attenti anche solo smontando il volante si potrebbe rompere. Il fatto che ti si accenda la spia significa che con molta probabilità non restituisce un segnale continuo e/o proporzionale. Se il problema è dovuto a questo sensore (il vag comunque lo riporta).
Puoi provare a togliere il volante, smontare il sensore, pulirlo con dello spray puliscicontatti, controllare la connessione e rimontare tutto.
Se non lo hai mai fatto la cosa diventa un pò più difficoltosa ma non impossibile.
Ricorda che prima di togliere il volante devi: staccare il negativo della batteria e togliere l'airbag. dopodichè il resto è in discesa.
Al rimontaggio ricorda che il bullone che tiene lo sterzo (12 squares 12mm) va stretto con una coppia di serraggio di 60Nm! (1/2 in pratica della forza che si usa per stringere i bulloni delle ruote).
Enry
si il vag lo riporta purtroppo... cmq farò come indicatomi prima però vedo di procurarmi la chiave dinamometrica per serrare lo sterzo e procedo sperando che sia questa la causa
altrimenti mi sa che devo mettere mano al portafoglio o meglio non la devo togliere dato che in questo periodo ho fatto molte spese tra cui:
fari dayline, stereo multi dynavin, sottoparaurti 1.8T con verniciatura anche dell' anteriore, fari all' xeno luce interne a led etc questa non ci voleva proprio....
cmq ti ringrazio della risposta tempestiva ed esaudiente vi tengo aggiornati
ok. Comunque la chiave dinamometrica non è necessaria. Stringi con molta forza e vai tranquillo. Quel bullone è trattato per essere avvitato non più di 5 volte.
Anche a me si accende la spia in questione, a volte quando sono in colonna e muovo leggermente il volante, a volte quando parto in retromarcia e a volte invece quando premo il pedale del freno, saranno mica partiti tutti e 2 sti sensori???
Posta esattamente le casistiche e cerchiamo insieme di capire dai ...
dai ragazzi sentiamo un pò..... sono io l autore del post e non ho risolto ancora.... mi interessa l argomento.....
Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte
La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso
Esempio: faccio un paio di strade con tante curve e non succede niente, appena arrivo sul dritto magari aggiusto la traiettoria e si accende oppure stessa situazione, arrivo sul dritto e freno per rallentare e si accende..
A volte accendo la macchina, innesto la retro a macchina ferma, quindi con frizione e freno tirati, si accende.. tra un pò non la sopporterò più..
fai una vaggata.... cmq a me pare proprio l interruttore pedale freno......
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