A5 Sportback 2.0 tfsi o 3.0 tdi?

[Dr.Vazzo]

Ciao amici,

apro questo tred per conto di un mio caro amico, affezionato BMWista che pare stia cominciando a riflettere sulla possibilità di convertirsi alla fede AUDI

il punto è questo:

è andato a vedere per curiosità la nuova A5 sportback e avendola trovata molto bella e accattivante mi ha delegato per chiedere a veri esperti pregi e difetti di questa auto.

Prima domanda:

senza ragionare su aspetti di consumo e parsimoniosità, ma solo su aspetti di affidabilità e performance, conviene comprare il 3.0 tdi o il 2.0 turbo benzina?
quale dei due motori è il più affidabile e longevo?

Seconda domanda:

esiste per la A5 sportback la possibilità di montare le sospensioni attive (quelle insomma che puoi regolare nell'assetto a tuo piacimento scegliendo come e quando irrigidire l'auto o ammorbidirla?).

Terza domanda: esiste il pacchetto S-line? (credo di sì) se sì cosa comprende?

Quarta: quale pensate che sia la lista di optional che non può mancare su quest'auto, tralasciando ovviamente (perchè sono dei must irrinunciabili) la trazione quattro, il cambio s-tronic e gli interni in pelle?

Quinta domanda: ma l'audi monta come optional l'head up display (non so se si chiama così)? intendo quell'affare che proietta sul parabrezza lato guida le informazioni del tachos. esiste come optional?

Dai ragaz, datemi una mano che dobbiamo fare entrare nel club degli audisti un nuovo fedele!!!

[Rick]

mm guarda, ho provato il 2.0 sull'a4 e il 3.0 s-tronic sull'a5. Superando la convinzione che il 3.0 + un diesel, e ti costa anche di più in tutti i sensi, è un motorone!!! Elastico, badilate di coppia si guida con un dito, silenzioso, sempre pronto. Davvero non volevo più scendere!!

Da prendere rigorosamente advanced con:

19" o i 20"
cielo interno nero
Navi
Audi music interface
Differenziale sportivo
stronic
sedili sportivi
sensori parcheggio

questo è proprio il "minimo" :D

[Dr.Vazzo]

mm guarda, ho provato il 2.0 sull'a4 e il 3.0 s-tronic sull'a5. Superando la convinzione che il 3.0 + un diesel, e ti costa anche di più in tutti i sensi, è un motorone!!! Elastico, badilate di coppia si guida con un dito, silenzioso, sempre pronto. Davvero non volevo più scendere!!

Da prendere rigorosamente advanced con:

19" o i 20"
cielo interno nero
Navi
Audi music interface
Differenziale sportivo
stronic
sedili sportivi
sensori parcheggio

questo è proprio il "minimo" :D

è quello che penso anche io, anche perchè, se non mi sbaglio, il 2.0 tfsi è un 4 cilindri giusto? o no?

in ogni caso anche io prenderei il 3.0 tdi.

ma la versione advanced è quella che descrivi? con il cielo nero e tutto il resto?

e per la questione sospensioni attive e regolabili? esistono?

domani giro il link di questo tred al mio amico così si legge con calma tutti i post.

[primaaudi]

Ma si, credo anch'io che convenga il 3.0 tdi. Anche come rivendibilità (quando compriamo un'auto nuova pensiamo sempre che non la rivenderemo prima dei successivi 10 anni e invece...........). Sugli optional non ti so dire ma non è più semplice andare sul configuratore o meglio ancora prenotare un test drive?

[Rick]

è quello che penso anche io, anche perchè, se non mi sbaglio, il 2.0 tfsi è un 4 cilindri giusto? o no?

in ogni caso anche io prenderei il 3.0 tdi.

ma la versione advanced è quella che descrivi? con il cielo nero e tutto il resto?

e per la questione sospensioni attive e regolabili? esistono?

domani giro il link di questo tred al mio amico così si legge con calma tutti i post.

Il 2.0 (4 cilindri, valvelift system 211cv) è un bellissimo motore...ma......il 3.0 lo preferisco

L'advanced offre come optional

Prezzo allestimento: 2.400,00 euro

* adaptive light
* Cerchi in lega di alluminio 8,5J x 18 a 5 razze dinamiche e pneumatici 245/40 R18
* Dispositivo per il carico passante con sacca portasci asportabile
* Inserti in alluminio ologramma
* Interfaccia Bluetooth
* Pacchetto luci
* Radio Symphony con cambia CD per 6 CD integrato
* Sensore pioggia/luci
* Sistema di informazioni per il conducente con display a colori (con programma di efficienza integrato per vetture dotate di sistema Start & Stop


ah dimenticavo, piazza anche il trizona, perchè su un'auto del genere avere il clima "monozona" senza bocchette dietro
fa un po' ridere

il cielo nero (compreso nell' s-line interior) costa circa 300€

[Dr.Vazzo]

fantastico!!

allora ricapitolando

punto 1: motore consigliato: 3.0 tdi

punto 2: allestimento advanced con s-line interior + exterior

punto 3: rimane aperta la questione delle sospensioni intelligenti e dell'head-up display

punto 4: cambio S-tronic o Multitronic?


ragazzi il problema con audi, per chi proviene da BMW o mercedes è la complessità dei pacchetti e delle configurazioni: mi dicevamo il mio amico che su BMW ci sono quei tre allestimenti già di per sè completi con i quali sei in grado di capire velocemente tutto quello che ti serve.

in audi invece la cosa è un poò più complicata, considerando che molti optional vengono venduti singolarmente e se non stai molto attento, finisce che in fase di acquisto qualcosa te lo dimentichi e quando arriva l'auto ti ritrovi senza un accessorio che davi per scontato che ci fosse nel pacchetto che hai scelto e....invece non c'era

[Danieletto]

fantastico!!

punto 3: rimane aperta la questione delle sospensioni intelligenti e dell'head-up display

La sospensioni intelligenti sono comprese nell' optional "Audi Drive Select", il quale consente di modificare, tramite MMI, l'assetto della vettura in 3 modalità: Comfort, Auto e Dynamic. Al costo di 390 € ad abbinare necessariamente al differenziale sportivo (cosa che però mi pare di aver letto volevate già montare).

punto 4: cambio S-tronic o Multitronic?

Il 3.0 TDI è prodotto, per Audi A5, solo in versione S-Tronic o manuale: dunque il multitronic non è previsto.

[Dr.Vazzo]

La sospensioni intelligenti sono comprese nell' optional "Audi Drive Select", il quale consente di modificare, tramite MMI, l'assetto della vettura in 3 modalità: Comfort, Auto e Dynamic. Al costo di 390 € ad abbinare necessariamente al differenziale sportivo .

solo 390 euro per le sospensioni intelligenti??? cacchio!! ma no dai, forse ho capito male io. comunque l'optional è l'audi drive select!! ok!!

certo che configurata così diventa una superfigata sta A5!!!

[Rick]

350€ è l'audi drive select da prendere PER FORZA con il diff. sportivo

le sospensioni vengono 1000€ in più

(con l'advanced non c'è l's-line interior)

48.930,00 EUR

3.0 TDI 176(240) kW(CV)
Consumi in ciclo combinato: 6,6 l
Emissioni di CO2: 174 g/km (EU5)
Ciclo urbano: 8,3 l
Ciclo extraurbano: 5,7 l
Esterni
890,00 EUR

Grigio meteora perla
Interni
590,00 EUR

Sedili: Sedili anteriori sportivi
Materiale: Sedili rivestiti in Alcantara traforata/pelle S line
rivestimento sedili: nero
cruscotto: nero-nero
moquette: nero
cielo: nero
Equipaggiamenti a richiesta

Sedili rivestiti in Alcantara traforata/pelle S line
590,00 EUR
Pacchetto S line
3.375,00 EUR
Cerchi (4) in lega d'alluminio 9 J x 19 a 5 razze a segmento
635,00 EUR
Sistema di navigazione plus con MMI
2.955,00 EUR
Sistema d'informazione per il conducente con display a colori
0,00 EUR
Audi music interface per sistema di navigazione plus
285,00 EUR
Audi Soundsystem: amplificatore a 6 canali, 10 altoparlanti attivi, potenza totale 180 Watt
295,00 EUR
Interfaccia Bluetooth
345,00 EUR
Regolazione degli ammortizzatori
965,00 EUR
Audi drive select
350,00 EUR
quattro con differenziale sportivo
1.095,00 EUR
Regolatore di velocità
305,00 EUR
Assistenza alla partenza
60,00 EUR
Sistema di ausilio al parcheggio plus
890,00 EUR
Inserti in lacca lucida nera
235,00 EUR
Pacchetto luci
160,00 EUR
Dispositivo di carico passante con sacca portasci asportabile
235,00 EUR
Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
650,00 EUR
Sensore pioggia/luci
0,00 EUR

adaptive light
405,00 EUR

63.650,00 EUR

[Paky]

io il benza da 211 cv. altro che gasolio..