visto che siamo sempre di piu', e seguire tutti i trend e' diventato un lavoro,che ne dite se parliamo delle nostre b8 qui'?
visto che siamo sempre di piu', e seguire tutti i trend e' diventato un lavoro,che ne dite se parliamo delle nostre b8 qui'?
Io stò sui 7,5 chilometri per litro, consuma tanto
Come va sto benedetto differenziale sportivo?Trazione in ogni condizione di utilizzo?Sottosterza?
Soddisfatti dell'accellerazione e della ripresa?
Audi TTS TFSI Quattro® °°°°
Duecentosettantadue cavalli,un solo cavaliere.
Questa sera mia moglie è uscita con le amiche, e io cosa ho fatto da bravo ragazzo? Sono andato a verificare se questo famoso differenziale sportivo funziona!!
Il test è stato breve, la mia S4 ha appena 500km e non ho voluto esagerare!!
Imposto l'audi drive select su Dynamic, tengo premuto per più di quattro seconti il tasto per disattivare l'Asr e l'Esp e parto.
Le prime impressioni sono ottime la macchina si comporta esattamente come me l'aspettavo:
nei curvoni veloci in accellerazione l'auto tende a chiudere la traiettoria e la sensazione è di essere su un binario. Nei tornanti più lenti, con asfalto asciutto, l'S4 sovrasterza di potenza e ne esce con un bel traverso! Il sovrasterzo è comunque sempre progressivo e la trazione all'uscita di curva ottima....
Uno spasso!
Sulla mia ex A3 3.2 s-tronic esisteva un procedura di launch control. Esiste anche sulla nostra S4?
non l'ho testato come si deve,comunque e' meno peggio di quanto mi aspettassi,il motore e' stupendo, pecca solo in cattiveria,il differenziale sportivo non l'ho ancora testato a dovere,aspetto di andare in Casentino,per le strade del rally,ma venendo da una sti non credo sara' miglire di questultima
chi l' ha provata in pista a monza mi dice come và??
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